汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力.

汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力. 用公式P=Fv分析现象有啥道理?汽车上坡需增大牵引力,司机不是增大油门增大力而是减慢汽车行驶速度来增大力 汽车上坡换挡减速,根本目的是什么?(A.省油 B.安全 C.增大摩擦 D.增大牵引力) 题目大概是这样的 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 为何汽车上坡时,减小速度可以增大牵引力?请用动能势能的知识解答.请说明清楚 汽车沿盘山公路上坡,假设发动机功率不变,司机常采用换档,这样的目的是 A.增大牵引力 B.省功 C.省力 汽车上坡的牵引力等于什么? 为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么. P=FV,科学上的公式,老师说,汽车在上坡时为了增大牵引力就要放慢速度.可是动能等于1/2mv2,速度增大不是可以 汽车的牵引力 汽车的牵引力是什么? 汽车的牵引力是什么意思