为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么.
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/08/08 12:24:40
为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么.
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功率P=FV
∴V越小,F越大
即增大牵引力,
牵引力是车所受向前的动力,也就是发动机给汽车的力,F合力=F牵-F摩擦
所以牵引力越大,合力越大,就越省力.
∴V越小,F越大
即增大牵引力,
牵引力是车所受向前的动力,也就是发动机给汽车的力,F合力=F牵-F摩擦
所以牵引力越大,合力越大,就越省力.
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为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的?
汽车上坡时为什么要增大牵引力?最好能用公式解释.
为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力?
汽车 功率一定,牵引力增大,加速度变大 为什么速度变小
汽车上陡坡时一般要换低档降低车速这是为了增大牵引力
物理功率题汽车以额定功率上坡时,为什么要减小速度,增大牵引力? 下坡时呢?
汽车上坡时需要强大的牵引力,有经验的司机不是通过踩油门来增大牵引力的,而是通过换挡减速来增大牵引力.
汽车沿盘山公路上坡,假设发动机功率不变,司机常采用换档,这样的目的是 A.增大牵引力 B.省功 C.省力
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驱动汽车前进的力是牵引力,但是为了平衡,牵引力等于汽车所受地面的摩擦阻力,但是为什么汽车还能行驶
汽车上坡为什么要换低档