汽车怠速无异响挂档踩油门有异响

这是发动机的马力与扭矩关系,如果是在上坡的路段有扭矩就不会有这种现象,因为在平路行驶一挡加起了速度,车的惯性已经快过发动机的转速,再踩油门也是这全速度了,而这时发动机没有了扭矩声音也就大.

表示疑问表示感叹!

乐无异：一般事物越是强猛,越难长久稳定.只要一段时间过去,其中哪个弱了一点,哪个强了一些,不就全乱套了?禺期：……………………乐无异：师父的偃甲图谱上说,强极则辱,刚者易折,宁可多用木头,也少用些灵性

松开刹车后再给油即可,因为挂上D档就相当于手动挡的1档,就是可以起步了!如果在平路上不踩油门也是可以一直向前走的,当然不管平路还是上下坡都是不会死火的!

从意义上说,应该是：览物/之情,得/无异乎.得无异乎：能/没有区别吗?然而从音节上说（也就是要好听）,往往要读成：得无/异乎.这种现象在古诗中经常出现,也没有严格的规定究竟怎样好.不过一般中小学生做题

真正的有才华的人不是博而不精（通百艺无一长）的涉猎,那样的话只会庸人自扰.只有当心无旁骛、专心致志的对一个领域深入研究,达到无人能及的熟悉的时候,万物法度便清晰简单,也就是说,所有的成功人是之所以能成

对于手动档,踩下离合就是切断动力,发动机空转,如果这时踩下油门,发动机轰鸣但车不走---平地.汽车行驶中,离合是接触的,这时只要踩油门,汽车就能加速；减速时要使用刹车（轻点）,结合车速,及时踩离合换挡

怠速就是发动机的最低但是不会熄火还平稳的时候的运转的速度,半联动就是离合器半结合时候的状态,就是你感觉抬起离合器一半的时候发动机跟后桥结合还没有结合住的状态,说白了就是离合器在打滑,你加再大的油门也提

功率一定,P=Fv,速度越小,牵引力越大.

汽车怠速过高耗油量会偏大,同时每次等红灯,停车等待会增加污染排发.怠速过低会导致发动机运行不稳且容易熄火.

总的来说,这种说法欠妥.首先,如果说,本来静止的物体,在力的作用下动了就较做克服了物体保持原静止状态的惯性,似乎没什么问题.但是,惯性是物体必然有的属性,惯性是指,物体保持原运动状态的性质.不是有惯性

解析：A错误.在5-10s之间,速度维持在4m/s,不是静止的,是匀速的.B正确.在0-10s之间,汽车先做匀减速运动,再做匀速运动,可以求出总路程为35+20=55m（过程不详述）,因此平均速度为5

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汽车不是中国人发明的,引进的时候也用一些不容易理解的词,就像的士,根本就是香港人的taxi的读音写成汉字,但是大陆读这两个字就离TAXI远了.怠速是英文Idlespeed的中译,idle译成了怠,速度

罢了.

真正的智者不是博而不精的涉猎,那样只会庸人自扰.当心无旁骛地对一个领域深入研究,达到无人能及的熟悉,在熟悉中,万物法度便清晰简单.

是限速,不是线速.限速有两个意思,1.限制车速,是交通管理方面的一项措施.2.在进气管与化油器接口处装一个限速片,限制发动机的转速,防止发动机高负荷运转,也是发动机磨合期的一种措施.我不知道现在电喷车

怠速调节阀同进气的,爆振有传感器,控制点火提前角的,完全不一样哦.怠速调节阀根据车的设计也有几种类型,主要的作用是在冷车时在节气门上有多一个旁通的气道,这个阀就设在旁通道上,冷车时发动机处于快怠速状态

打开钥匙门听听节气门的部位有没有响动如果节气门没坏应该会有响动的或者用电脑匹配下节气门当电机自由运转时节气门的帆板会响会响的话首先更换油门踏板传感器

只要发动机运转,发电机就会同时工作,有时车内用电量多了,发动机转速不够,发电机发电不足,就会由蓄电池提供部分电源.而当发电机转速上升,发电量增大,就会像蓄电池内存储多余的电能.