手工制作一台四缸四 冲程微型发动机,类似于车模上用的,请问难度有多大
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/02 13:17:09
手工制作一台四缸四 冲程微型发动机,类似于车模上用的,请问难度有多大
想自己制作一台微型发动机,四缸,四冲程,长度大约在100mm左右,很小的,因为不是做相关行业的,但是熟练操作CAD、3DMAX等软件,请问自己制作这台发动机,难度有多大,
都使用什么材料,例如缸筒和活塞的材质,机体,零部件的材质,假如设计完,加工要去哪里?
自己能否加工零件,非等用大型的车床吗?
我只知道简单的工作原理,但是太深奥的就不懂了 呵呵
希望有了解这些的专家和大师,
需要数学计算的地方多不多,难度有多大?
想自己制作一台微型发动机,四缸,四冲程,长度大约在100mm左右,很小的,因为不是做相关行业的,但是熟练操作CAD、3DMAX等软件,请问自己制作这台发动机,难度有多大,
都使用什么材料,例如缸筒和活塞的材质,机体,零部件的材质,假如设计完,加工要去哪里?
自己能否加工零件,非等用大型的车床吗?
我只知道简单的工作原理,但是太深奥的就不懂了 呵呵
希望有了解这些的专家和大师,
需要数学计算的地方多不多,难度有多大?
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么必要做个那么多缸的,单缸两冲的效果会更好,连进口航模的专业竞技引擎都是这个设计,这样的设计是小排气量引擎的最好设计,兼顾动力性和稳定性.如果你做个缸数多的,汽缸平衡就是困难,曲轴的精度和进排气设计以及引擎的耐用稳定都是以普通设备完成不了也没必要去制作的.以现在的科技,估计能搞出这样的东西也就指望美国军工间谍部门了.凡是工业产品必须去计较它的价值利用和其成本之间的关系.没有价值就没有制作它的必要.想法是好但不实际.而且做出来也不会好用,功率和扭矩会敌不过二冲引擎.热效率却会很高,如果不增加散热效率很快就会成为废铁.