汽车非悬挂质量、悬挂质量的变化,对汽车平顺性各有哪些影响?
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/24 21:28:09
汽车非悬挂质量、悬挂质量的变化,对汽车平顺性各有哪些影响?
例如提问:若增加汽车非悬挂质量,有利于提高汽车的行驶平顺性吗?
例如提问:若增加汽车非悬挂质量,有利于提高汽车的行驶平顺性吗?
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你说的是簧下重量吧?就是悬挂及车轮重量,这个重量越大,悬挂反应越慢,车辆贴地性能和减震性能越差,性能越差!
增加非簧下重量就使车子加速减速性能下降,对平顺性变化影响不大.
再问: 这里把汽车简化成一个单质量振动系统,悬挂质量主要指车身、车架及其上的总成,非悬挂质量主要指车轮、车轴,我觉得改变质量后汽车的固有频率发生改变,从而使车身加速度变化,改变平顺性 我不知道具体是怎么变化的,请问的是这个
再答: 如果你这么问,那就要倒过来了,固定汽车的这个单质量振动系统的不是下部的车轮,而是车身,减少车轮的质量就会导致震动频率加大,震动行程和震动波峰波谷减少,提高舒适性,增加车轮质量就反过来!总体来看,对于舒适性提升而言,还是减轻簧下质量的好。
增加非簧下重量就使车子加速减速性能下降,对平顺性变化影响不大.
再问: 这里把汽车简化成一个单质量振动系统,悬挂质量主要指车身、车架及其上的总成,非悬挂质量主要指车轮、车轴,我觉得改变质量后汽车的固有频率发生改变,从而使车身加速度变化,改变平顺性 我不知道具体是怎么变化的,请问的是这个
再答: 如果你这么问,那就要倒过来了,固定汽车的这个单质量振动系统的不是下部的车轮,而是车身,减少车轮的质量就会导致震动频率加大,震动行程和震动波峰波谷减少,提高舒适性,增加车轮质量就反过来!总体来看,对于舒适性提升而言,还是减轻簧下质量的好。