郑和宝船是当时世界上最先进的船吗 求详细对比资料
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/09 21:01:47
郑和宝船是当时世界上最先进的船吗 求详细对比资料
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史书记载,郑和宝船“长四十四丈,宽十八丈者六十二”.依据这一尺度,郑和宝船将长达135米,排水量近2万吨,甲板面积约相当于一个足球场大小.可以说郑和的船队是当时海上无可争议的巨无霸.如此庞大的船队显示了明代中国惊世骇俗的造船水平.
原海军装备技术部部长郑明少将是中国郑和下西洋研究会副理事长,潜心研究郑和宝船多年.目前正积极准备郑和宝船的复制工作.他向竞报记者独家披露了当时世界最先进的郑和宝船的技术秘密.
郑少将表示,虽然史书记载的大号宝船据推算排水量近2万吨,但实际伴随郑和七次下西洋的主要船型是“长61.2米,宽13.8米,排水量1000余吨”的“二千料宝船”.这种宝船拥有在当时极为先进的工艺水平.
郑明介绍说,早在汉代,中华木帆船建造工艺就使用榫接铁钉综合技术.明代船舶工艺发展有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等使较复杂的木结构可以通过各种船钉拼合、挂锔上卡加固,从而使中华古木帆船的尺度、吨位、性能都达到世界领先水平.
原海军装备技术部部长郑明少将是中国郑和下西洋研究会副理事长,潜心研究郑和宝船多年.目前正积极准备郑和宝船的复制工作.他向竞报记者独家披露了当时世界最先进的郑和宝船的技术秘密.
郑少将表示,虽然史书记载的大号宝船据推算排水量近2万吨,但实际伴随郑和七次下西洋的主要船型是“长61.2米,宽13.8米,排水量1000余吨”的“二千料宝船”.这种宝船拥有在当时极为先进的工艺水平.
郑明介绍说,早在汉代,中华木帆船建造工艺就使用榫接铁钉综合技术.明代船舶工艺发展有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等使较复杂的木结构可以通过各种船钉拼合、挂锔上卡加固,从而使中华古木帆船的尺度、吨位、性能都达到世界领先水平.