飞机机翼与汽车流线型我知道飞机机翼就像倒装的汽车流线型,飞机是利用流线型形成向上的力,汽车是利用其产生下压的力,增加摩擦

来源：学生作业帮编辑：搜搜做题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/07/26 00:30:55

飞机机翼与汽车流线型
我知道飞机机翼就像倒装的汽车流线型,飞机是利用流线型形成向上的力,汽车是利用其产生下压的力,增加摩擦力.但是,汽车是上面凸起,下面是底盘,平的；而飞机机翼也是下平上凸,不是一样吗?为什么效果会相反呢?

汽车,尤其是流线型的跑车,其侧面的形状确实像飞机的机翼
这样的形体,在相对气流的作用下,就产生向上的升力
升力应用在飞机上,就把飞机托起,是飞机能在空中飞翔
然而,这升力并没给地面上奔驰的跑车任何利益,反而造成漂浮感,操纵上的失灵,难以控制...
跑车在设计上车身尽量压低,车前和两侧加上阻板,减少空气又下部流过,而产生的升力；车尾加上一片如倒转过来的机翼,所产生的“反升力”可把车尾紧贴在路面,减少尾飘、尾翘、尾甩的趋势,这称为“贴路性”Road holding.
表面上,这车子的尾翼好像把车尾压在路面,行驶时增加了摩擦力,但实际上是微不足道,反而在高速时,尾飘、尾翘的力量抵消了尾翼向下压的力量.

飞机机翼与汽车流线型我知道飞机机翼就像倒装的汽车流线型,飞机是利用流线型形成向上的力,汽车是利用其产生下压的力,增加摩擦客机的机翼做成流线型就可以利用大气压飞起来,汽车也是流线型 ,为什么飞不起来客机的机翼做成流线型就可以利用大气压飞起来,汽车也是流线型 ,为什么飞不起来 ? 飞机为什么是流线型的飞机机翼不是流线型能不能飞? 飞机起飞是因为机翼,请问机翼是如何产生向上的力的? 飞机的设计是流线型,关系什么压力飞机水平安定面是流线型的吗? 模型飞机机翼做成流线型还飞不起来怎么办降落伞算是流线型么?降落伞会像飞机机翼那样受到升力吗? 为什么飞机汽车快艇的外型都成流线型?请回答的专业点,主要是体现设计的科学性原则. 汽车前面的挡风玻璃为什么是流线型的