为什么低空气流比高空气流更不稳定,导致飞机低空飞行时颠簸得很厉害求大神帮助
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/08 03:33:48
为什么低空气流比高空气流更不稳定,导致飞机低空飞行时颠簸得很厉害求大神帮助
例如民航的飞机刚起飞和快降落的时候(低空飞行时)飞机会颠簸的很厉害,而高空飞行时没有这种感觉?
例如民航的飞机刚起飞和快降落的时候(低空飞行时)飞机会颠簸的很厉害,而高空飞行时没有这种感觉?
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在低空或超低空,气流因受地表摩擦力的影响常常变化无常;气流在越过山脉等障碍物时,往往会因此生成大小不等的漩涡而造成乱流;由于上下左右气流层的相对运动,有时会在交界处形成较强的风切变;不同的地表性质还会引起气流分布不均匀而形成升降气流等.因此在低空或超低空飞行,会给飞行操纵和领航带来许多困难. 百度资料: 低空风切变对低空飞行的威胁很大. 为什么低空风切变会有如此的危害性呢?这是由风切变的本身特性造成的.以危害性最大的微下冲气流为例,它是以垂直风切变为主要特征的综合风切变区.由于在水平方向垂直运动的气流存在很大的速度梯度,也就是说垂直运动的风速会出现突然的加剧,就产生了特别强的下降气流,被称为微下冲气流.这个强烈的下降气流存在一个有限的区域内,并且与地面撞击后转向与地面平行而变成为水平风,风向以撞击点为圆心四面发散,所以在一个更大一些的区域内,又形成了水平风切变.如果飞机在起飞和降落阶段进入这个区域,就有可能造成失事.比如,当飞机着陆时,下滑通道正好通过微下冲气流,那么飞机会突然的非正常下降,偏离原有的下滑轨迹,有可能高度过低造成危险.当飞机飞出微下冲气流后,又进入了顺风气流,使飞机与气流的相对速度突然降低,由于飞机在着陆过程中本来就在不断减速,我们知道飞机的飞行速度必须大于最小速度才能不失速,突然的减速就很可能使飞机进入失速状态,飞行姿态不可控,而在如此低的高度和速度下,根本不可能留给飞行员空间和时间来恢复控制,从而造成飞行事故. 风切变对航空飞行的危害极大.在起飞和降落的过程中,由于飞行速度低,风切变能够对航空器空速产生很大的影响,致使航空器的姿态和高度发生突然变化,在低高度上其结果有时是灾难性的.
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