轿车行驶是车体上方空气流速比下方大,故空气对轿车向下的压强大于向上的压强.
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/22 07:21:31
轿车行驶是车体上方空气流速比下方大,故空气对轿车向下的压强大于向上的压强.
RT,
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错误.
车辆行驶的时候,上方的空气流速的确是大于下方的流速,但是,气压并不是随着气体流速的增加而增加,恰恰相反,流速越大则气压越低.因此空气对轿车产生的向下的压力要低于向上的压力,也就是产生了一个浮力的效果.
这也是汽车在高速行驶时“发飘”的原因所在.
车辆行驶的时候,上方的空气流速的确是大于下方的流速,但是,气压并不是随着气体流速的增加而增加,恰恰相反,流速越大则气压越低.因此空气对轿车产生的向下的压力要低于向上的压力,也就是产生了一个浮力的效果.
这也是汽车在高速行驶时“发飘”的原因所在.
轿车行驶是车体上方空气流速比下方大,故空气对轿车向下的压强大于向上的压强.
轿车行驶时车体上方空气流速比下方大,故空气对小车向下的压强大于向上的压强.为什么是错的?
轿车上方空气的流速_车子下方的流速,为什么
风吹来时,伞上方空气流速大、压强小,伞下方空气流速小、压强大,在伞的上、下表面产生一个压强差,伞受到向上的压力大,在这
飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向_的压强差,形成向上的升力.
轿车、飞机的形状与空气压强与气体流速的关系
飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2
飞机飞行时,由于机翼上下表面的_不同,上方比下方空气流速_,压强下方_,所以存在_,这就是机?E
为什么汽车不能飞起来根据轿车的结构,车顶是曲线,车底基本是平的,这样车顶空气流速比车底快,车底压强会将车身拖起,但为什么
为什么机翼上方空气流速大于下方
课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差
空气流速大,压强怎样