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F1中的dis,可调节尾翼以及KERS是具体是什么意思啊?又是什么原理啊?

来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/12 14:13:24
F1中的dis,可调节尾翼以及KERS是具体是什么意思啊?又是什么原理啊?
F1中的dis,可调节尾翼以及KERS是具体是什么意思啊?又是什么原理啊?
drs可调尾翼必须在开跑三圈后在指定位置(一般为大直道)或高速弯角(如瓦伦西亚赛道)使用,条件是必须与前车相距1s以内.在特殊天气情况或者特殊原因(一般是赛道事故),由组委会决定是否继续使用drs区域.在drs区域kers仍然可以使用.超车后,被超过的赛车可在下一drs区域使用drs,不受限制.
kers动能回收系统主要收集在刹车时产生的热能,有能量上限.整条赛道任何时候都可以使用.提高赛车扭矩和马力.
再问: 可调尾翼很好理解,动能回收系统回收热能是怎么处理的啊?热能转化为电能通过电容进行储存,直道再释放?