轻型固定翼是上单翼好还是下单翼好?
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/08/18 16:46:02
轻型固定翼是上单翼好还是下单翼好?
我怎么觉得当螺旋桨产生的气流速高于机翼上拱的气流,那样下面的压强不就小了么?
我怎么觉得当螺旋桨产生的气流速高于机翼上拱的气流,那样下面的压强不就小了么?
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一般都是上单翼,容易制作,稳定性好.气流流过机翼时上面压强小于下面,与浆无关.
再问: 机翼在上,螺旋劲在机翼下面。在飞行过程中螺旋奖产生的气流 流速要大于飞机实际飞行速度。。机翼上方空气流速大于飞机时速(因为翼曲度),但是机翼下方 螺旋桨产生的气流要大于飞机时速。这两个流速都大于飞机实际速度,不好分辨是机翼上方气流流速大,还是下方大。反过来说这样是不是要损耗上升所做的功?
再答: --!你就把速度当成空速考虑,螺旋桨产生气流与空气气流合成了一股气流,这么考虑就完了。
再问: 那样就是说发动机必须与机翼水平?
再答: 三种情况都可以。具体你查找有关航模动力学的书,会有较全介绍。
再问: 机翼在上,螺旋劲在机翼下面。在飞行过程中螺旋奖产生的气流 流速要大于飞机实际飞行速度。。机翼上方空气流速大于飞机时速(因为翼曲度),但是机翼下方 螺旋桨产生的气流要大于飞机时速。这两个流速都大于飞机实际速度,不好分辨是机翼上方气流流速大,还是下方大。反过来说这样是不是要损耗上升所做的功?
再答: --!你就把速度当成空速考虑,螺旋桨产生气流与空气气流合成了一股气流,这么考虑就完了。
再问: 那样就是说发动机必须与机翼水平?
再答: 三种情况都可以。具体你查找有关航模动力学的书,会有较全介绍。