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电梯轿厢采用2:1绕法,轿厢重2吨,小车装料后重4.5吨,钢丝绳直径16mm,6根,绳头组合采用弹簧外径54mm

来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/08 10:37:34
电梯轿厢采用2:1绕法,轿厢重2吨,小车装料后重4.5吨,钢丝绳直径16mm,6根,绳头组合采用弹簧外径54mm
弹簧钢丝直径13mm,弹簧高150mm,当装有料的小车进入轿厢后,轿厢位置往下沉8mm,此时轿厢在7米处,距曳引机顶层23米,请问是弹簧小了吗?还是钢丝绳伸长了?民用电梯的轿厢在有人和无人时,比如载客1吨和无人时,轿厢的位置有无几毫米的变化?钢丝绳的固定端的弹簧在有无载荷时,压缩量发生变化是正常的吗
电梯轿厢采用2:1绕法,轿厢重2吨,小车装料后重4.5吨,钢丝绳直径16mm,6根,绳头组合采用弹簧外径54mm
1 弹簧被压缩,钢丝绳也有伸长量.(钢丝绳的伸长量会随着时间的增加而越来越小)
2 轿厢的位置会受载客实际重量的影响而不同程度下沉.
3 钢丝绳固定端的弹簧在轿厢载荷变化时,压缩量会发生变化很正常.
所以才会有电梯再平层功能啊!在电梯平层开门后,轿厢载荷发生变化导致轿厢位置的变化,使平层精度不能满足要求,这时候电梯就会在开门的情况下慢速拉平层,然后关门再运行至目的楼层.