(2012•徐州三模)阅读短文,问答文中的问题:
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/08/17 05:58:32
![](http://img.wesiedu.com/upload/f/99/f995ca5da4f0a48c32dd0fc7a172ba1b.jpg)
“和谐号”动车组在西安与宝鸡之间运行,与传统列车比较,国产动车组在设计上采用了许多新技术,请你阅读并解答下列问题:
(1)如图所示,车头采用流线型设计可以减少______;车体采用强度高、密度______的铝合金等材料制造,使整车质量减小,有利于列车高速运行.
(2)采用“再生制动”技术,列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车,列车由于______继续行驶并带动电机逆转发电,把列车的机械能转化为电能输入电网.当车速降低到90km/h时,实施机械刹车,利用刹车片与轴之间的______力使车速度减小直到停止.
(3)速度达到200km/h时,500m以外的列车只需9秒钟就能到达横穿铁路的行人面前.此外,时速200公里的列车经过时,在铁路边掀起的风速值将大于14m/s,超过人站立所能承受的风速值,铁路边的行人稍不留神就有可能因此被吸进铁道.这是______.
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(1)车头采用流线型设计可以减小摩擦(阻力).
为了列车高速运行.并且质量减小,所以车体采用强度高、密度小 的铝合金等材料制造.
故答案为:空气阻力;小.
(2)列车在减速后,由于惯性还会以原来的速度高速行驶一段距离,带动电机逆转发电充分利用能量.采用机械刹车时,采用增大刹车片与车轴间的压力来增大摩擦力使列车停下来,这和一般车辆的刹车原理是一样的;
故答案为:惯性;摩擦.
(2)列车行驶过程中,列车的速度很大,人靠近列车时,使人和列车之间的空气流动速度增大,压强减小,人外侧的压强不变,外侧压强大于内侧压强,人在内外侧压强差的作用下被压向列车,容易发生事故.
故答案为:流体的压强和流速成反比.
为了列车高速运行.并且质量减小,所以车体采用强度高、密度小 的铝合金等材料制造.
故答案为:空气阻力;小.
(2)列车在减速后,由于惯性还会以原来的速度高速行驶一段距离,带动电机逆转发电充分利用能量.采用机械刹车时,采用增大刹车片与车轴间的压力来增大摩擦力使列车停下来,这和一般车辆的刹车原理是一样的;
故答案为:惯性;摩擦.
(2)列车行驶过程中,列车的速度很大,人靠近列车时,使人和列车之间的空气流动速度增大,压强减小,人外侧的压强不变,外侧压强大于内侧压强,人在内外侧压强差的作用下被压向列车,容易发生事故.
故答案为:流体的压强和流速成反比.