油膜振荡有些什么特点?如何防止?
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/28 13:41:08
油膜振荡有些什么特点?如何防止?
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(1) 在近于、等于或大于两倍第一临界转速时发生振荡.
(2) 振荡频率约等于第一临界转速,转速增加振荡频率不改变,振幅也不改变.
(3) 发生油膜振荡时,转子涡动相位与转子转动同相位,且两轴承振荡相位基本相同.防止方法:
(1)尽可能提高轴的临界转速,使轴的工作转速小于轴的临界转速.如提高轴的刚度,减少两支持轴承间距离.
(2)提高轴承平均单位面积载荷(即比压).如减少轴承宽度,减少轴承直径,增大轴承静载荷.
(3)减少润滑油粘性系数.
(4)改变轴承内孔形状,如椭圆轴承(两油楔轴承),三油楔轴承,四油楔轴承;其目的在于加大轴承各段圆弧相对轴的偏心率,同时将油膜分割成不连续多段,以减少轴上,下压差,以提高油膜稳定性,延缓油膜振荡发生.
另将轴互分成多块可摆动(称可倾瓦),这样可以在任何载荷下形成多条不连续的最佳油楔,并加大了轴与轴承相对偏心率,这种结构具有良好的缓冲作用和振动阻尼,因而可有效地阻止油膜振荡发生,但加工工艺较为复杂,成本高.
(2) 振荡频率约等于第一临界转速,转速增加振荡频率不改变,振幅也不改变.
(3) 发生油膜振荡时,转子涡动相位与转子转动同相位,且两轴承振荡相位基本相同.防止方法:
(1)尽可能提高轴的临界转速,使轴的工作转速小于轴的临界转速.如提高轴的刚度,减少两支持轴承间距离.
(2)提高轴承平均单位面积载荷(即比压).如减少轴承宽度,减少轴承直径,增大轴承静载荷.
(3)减少润滑油粘性系数.
(4)改变轴承内孔形状,如椭圆轴承(两油楔轴承),三油楔轴承,四油楔轴承;其目的在于加大轴承各段圆弧相对轴的偏心率,同时将油膜分割成不连续多段,以减少轴上,下压差,以提高油膜稳定性,延缓油膜振荡发生.
另将轴互分成多块可摆动(称可倾瓦),这样可以在任何载荷下形成多条不连续的最佳油楔,并加大了轴与轴承相对偏心率,这种结构具有良好的缓冲作用和振动阻尼,因而可有效地阻止油膜振荡发生,但加工工艺较为复杂,成本高.