三相异步电机绘制空载/堵转特性曲线的目的
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/11 22:17:02
三相异步电机绘制空载/堵转特性曲线的目的
三相异步电动机做行驶试验时,绘制空载/堵转特性曲线是为了衡量电机的那个特性,绘制完成后怎么判定电机是否合格.
三相异步电动机做行驶试验时,绘制空载/堵转特性曲线是为了衡量电机的那个特性,绘制完成后怎么判定电机是否合格.
![三相异步电机绘制空载/堵转特性曲线的目的](/uploads/image/z/18276399-63-9.jpg?t=%E4%B8%89%E7%9B%B8%E5%BC%82%E6%AD%A5%E7%94%B5%E6%9C%BA%E7%BB%98%E5%88%B6%E7%A9%BA%E8%BD%BD%2F%E5%A0%B5%E8%BD%AC%E7%89%B9%E6%80%A7%E6%9B%B2%E7%BA%BF%E7%9A%84%E7%9B%AE%E7%9A%84)
这是为了测试电机的铁耗和铜耗的.
空载转动时,电流基本就是励磁电流,励磁电流中的有功部分就是定子铁心的铁耗(主要包含涡流损耗和磁滞损耗).
堵转时,根据电机等效电路,转差率为1,所以转子侧就只有线路电阻负载了,所以这时的电流有功部分主要是转子电阻损耗了.
再问: 现在要求型式试验是绘制空载/堵转特性曲线,绘制完之后怎么判定是否合格呢?
再答: 这个有国家标准的。 电机制造行业的GB你可以看看。 而且电机设计的时候,这些因素和散热条件是紧密相关的,所以,设计人员也会对损耗定义清楚的。
空载转动时,电流基本就是励磁电流,励磁电流中的有功部分就是定子铁心的铁耗(主要包含涡流损耗和磁滞损耗).
堵转时,根据电机等效电路,转差率为1,所以转子侧就只有线路电阻负载了,所以这时的电流有功部分主要是转子电阻损耗了.
再问: 现在要求型式试验是绘制空载/堵转特性曲线,绘制完之后怎么判定是否合格呢?
再答: 这个有国家标准的。 电机制造行业的GB你可以看看。 而且电机设计的时候,这些因素和散热条件是紧密相关的,所以,设计人员也会对损耗定义清楚的。