磁悬浮列车如何利用异名磁极相互吸引是工作的
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/08/04 03:01:27
磁悬浮列车如何利用异名磁极相互吸引是工作的
异名磁极相互吸引,列车如何悬浮呢?
异名磁极相互吸引,列车如何悬浮呢?
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磁悬浮列车利用电磁体“同性相斥,异性相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹[1].
由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车也有两种相应的形式:一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车,它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力,使车体悬浮运行的铁路;另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车,它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁,在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流,使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙,并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡,从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行.
磁悬浮列车
通俗的讲就是,在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变为电磁体.由于它与列车上的超导电磁体的相互作用,就使列车开动起来.列车前进是因为列车头部的电磁体(N极)被安装在靠前一点的轨道上的电磁体(S极)所吸引,并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥.当列车前进时,在线圈里流动的电流流向就反转过来了.其结果就是原来那个S极线圈,变为N极线圈了,反之亦然.这样,列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰.根据车速,通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压.
稳定性由导向系统来控制.“常导型磁吸式”导向系统,是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁.列车发生左右偏移时,列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用,产生排斥力,使车辆恢复正常位置.列车如运行在曲线或坡道上时,控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制,达到控制运行目的.
常导型
磁悬浮列车的构想由德国工程师赫尔曼·肯佩尔于1922年提出.
列车动能
“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同.
磁悬浮列车
只是把电动机的“转子”布置在列车上,将电动机的“定子”铺设在轨道上.通过“转子”,“定子”间的相互作用,将电能转化为前进的动能.我们知道,电动机的“定子”通电时,通过电磁感应就可以推动“转子”转动.当向轨道这个“定子”输电时,通过电磁感应作用,列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动
由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车也有两种相应的形式:一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车,它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力,使车体悬浮运行的铁路;另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车,它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁,在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流,使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙,并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡,从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行.
磁悬浮列车
通俗的讲就是,在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变为电磁体.由于它与列车上的超导电磁体的相互作用,就使列车开动起来.列车前进是因为列车头部的电磁体(N极)被安装在靠前一点的轨道上的电磁体(S极)所吸引,并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥.当列车前进时,在线圈里流动的电流流向就反转过来了.其结果就是原来那个S极线圈,变为N极线圈了,反之亦然.这样,列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰.根据车速,通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压.
稳定性由导向系统来控制.“常导型磁吸式”导向系统,是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁.列车发生左右偏移时,列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用,产生排斥力,使车辆恢复正常位置.列车如运行在曲线或坡道上时,控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制,达到控制运行目的.
常导型
磁悬浮列车的构想由德国工程师赫尔曼·肯佩尔于1922年提出.
列车动能
“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同.
磁悬浮列车
只是把电动机的“转子”布置在列车上,将电动机的“定子”铺设在轨道上.通过“转子”,“定子”间的相互作用,将电能转化为前进的动能.我们知道,电动机的“定子”通电时,通过电磁感应就可以推动“转子”转动.当向轨道这个“定子”输电时,通过电磁感应作用,列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动
磁悬浮列车的原理?为什么是利用异名磁极相互吸引
磁悬浮列车是考同名刺激相互排斥还是异名磁极相互吸引
磁悬浮列车在利用“异名磁极互相排斥”原理是如何实现悬浮的?
磁极间相互作用规律是:同名磁极______;异名磁极______.磁悬浮列车是利用同名磁极相互______的原理实现悬浮
悬浮列车是同名磁极相互排斥,还是异名磁极相互吸引?
磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥做成的吧,可是为什么会使磁悬浮列车往前走呢
磁体的吸铁性的实质是不是利用磁场将金属磁化,然后异名磁极相互吸引?
英语翻译原理磁悬浮列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在
磁悬浮列车是不是利用了不同磁极相互排斥的原理制造的呢?
为什么磁铁的同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引?
同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引
(2011•卢湾区二模)物理知识在生活中有着广泛的应用:上海建成的磁浮列车是依靠异名磁极之间相互______(选填“吸引