发动机转数由可燃混合气浓度决定,还是由进入气缸的可燃混合气数量决定.
来源:学生作业帮 编辑:搜搜做题作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/08/17 23:06:18
发动机转数由可燃混合气浓度决定,还是由进入气缸的可燃混合气数量决定.
![发动机转数由可燃混合气浓度决定,还是由进入气缸的可燃混合气数量决定.](/uploads/image/z/16347209-41-9.jpg?t=%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E8%BD%AC%E6%95%B0%E7%94%B1%E5%8F%AF%E7%87%83%E6%B7%B7%E5%90%88%E6%B0%94%E6%B5%93%E5%BA%A6%E5%86%B3%E5%AE%9A%2C%E8%BF%98%E6%98%AF%E7%94%B1%E8%BF%9B%E5%85%A5%E6%B0%94%E7%BC%B8%E7%9A%84%E5%8F%AF%E7%87%83%E6%B7%B7%E5%90%88%E6%B0%94%E6%95%B0%E9%87%8F%E5%86%B3%E5%AE%9A.)
控制转速的方式是进气量+负荷模式,也就是进气量+扭矩需求模式
首先发动机需要一个扭矩需求,也就是人踩油门,当节气门开大进气量增多时发动机转速发生变化,但这个需要考虑一个负荷的问题,爬坡和平路同样的油门,转速是不同的,所以应该是进气量为主,负荷为辅
发动机有个万有特性曲线,表明了转速 扭矩 油耗功率之间的关系,可以看出不是单一控制的
首先发动机需要一个扭矩需求,也就是人踩油门,当节气门开大进气量增多时发动机转速发生变化,但这个需要考虑一个负荷的问题,爬坡和平路同样的油门,转速是不同的,所以应该是进气量为主,负荷为辅
发动机有个万有特性曲线,表明了转速 扭矩 油耗功率之间的关系,可以看出不是单一控制的
汽油发动机可燃混合气是在气刚形成的吗?还是有一个混合室先混合好再进入气缸呢,
柴油发动机由进气门进入气缸的是:A.可燃混合气 B.雾化柴油 C.新鲜空气
热线式空气流量计上沾有灰尘会使发动机可燃混合气过浓还是过稀
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汽缸还是气缸发动机里应该是哪个,说明原因,我认为是气缸,发动机内燃烧的是混合气
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