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隧道：以任何方式修建,最终使用于地表以下的条形建筑物,其空洞内部净空面积在2平方米以上者均为隧道.物探：凡是以各种岩土物理性质的差别为基础,采用专门的仪器,观测天然或人工的物理场变化,来判断地下地质情

南水北调中线穿黄工程是南水北调工程中投资较大、施工难度最高、立交规模最大的控制工期建筑物,是人类历史上最宏大的穿越大江大河的工程,其任务是将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸,向黄河以北地区供水.其中,

在铁路隧道工程中,居庸关和八达岭两条隧道工程最艰巨.

被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道,于2004年11月破土动工,是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道.

就是说因为隧道工程建设造成的环境水污染及其腐蚀有多大程度

历史性的跨越尼罗河由A钻挖隧道

首先,要把水输送过去,必须采用一种穿越方式.那么一种方法就是河面上架设管道,但这种方法会对河运造成影响,同时,要受到风等外部因素威胁.而隧道是在地下,除了不受上述因素的影响,其抗震级别也是很高的,因此

2、按照隧道的长度分类：分为短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定：500＜L≤3000m；公路隧道规定500＜L＜1000m）、长隧道（铁路隧道规定

钢材,水泥,沙石,外加剂、、、、你问的太笼统了!

开凿庸关隧道用从两端同时向中间凿进的办法,开凿八达岭隧道用中部凿井的办法

隧道施工中,洞口段围岩一般比较破碎、地质条件较差,应遵循尽量减少对岩体扰动的原则,以提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性.《设计规范》及《施工规范》均作了洞口位置规范性要求,强调“早进洞、晚出洞”,即适当

隧道都是在大山上,全站仪跑来跑去太费劲,而且慢,耽误工期,误差大,而GPRS就避免了这些问题.

八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长,（画八达岭）所以,我决定采用“中部凿井法”,先从山顶往下打一口竖井（画井）,再分别向两头开凿,（画←→）,外面两端也同时施工,（画→←）,这样能够把工期

这个一般采用地表量测和隧道收敛.主要是采用反光片进行量测这样更精准.

强调建隧道的艰巨再问：请问你是糕柴升吗再答：不是啊再问：哦

困难：1.居庸关山势高,岩层厚.2.八达岭有居庸关的三倍长.3.火车因为坡度特别大而开不上山.解决：1.从两边向中间凿进2.中部凿井法3.设计人字形线路.

找顶：就是把隧道断面上得松动或软弱围岩、石块清楚,分为机械找顶和人工找顶,机械找顶安全系数高,但是超挖大、人工找顶时间长危险系数大,一般二者结合使用

根据隧道断面结构尺寸在CAD上画出断面,计算周长再乘以喷射混凝土厚度,得方量,二衬混凝土也是一样,这样方量会多一点,与图纸所示会有些许误差.拱架和衬砌钢筋也是根据长度来

第二天做了：30÷（6/5-9/10)=30×10/3=100米∴第一天做了,100×9/10=90米第三天做了,100×6/5=120米

根据埋深和隧道直径的比,两者比值小于2.5,是浅埋,反之是深埋；压力计算模式见隧道设计规范,取决于隧道的埋深、大小和围岩级别等