通过短路环的磁通为什么滞后90度

电力高压系统短路时,一般忽略回路的电阻,只计电抗.因此短路电流的计算时为纯电感回路,电流滞后电压90度.

因为并联电路有阻抗,有分流作用；而短路时阻抗为零,电流全部从短路点经过了.

电路中的一个电阻断路总电阻会增大时,此电阻如果与其余部分串联,串联总电阻等于各部分电阻之和,电阻断路其阻值变大到无穷大.所以总电阻会增大.此电阻如果与其余部分并联,并联总电阻的倒数等于各部分电阻倒数之

因为电流直接从导线那里流过,直接绕过第二个灯泡.绕容易的走再问：为什么它会绕过它走呢，我电学不好再答：因为导线的电阻相比那个电阻可以忽略。所以他/她会从导线那里走就像你人走路，总归会从比较容易的地方走

纯电阻上,电压、电流同相位；纯电感上,电压超前电流90度,其感抗为Xl=jωL；滞后和超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的也就是说,比如是容性负载（电容器）,那么他会导致最终电流超前90度,

我国用的交流电,都是正弦波,相位差是90°,所以是1/4周期再问：相位差90°什么意思？就是电压和电流相差90°？这是问题比本身，不是解释。再答：电压和电流相位肯定是一致的，公式I=U/R，可以看出电

电容器所带电荷变动的情况(简述)：交变电压由正方向到负方向或由负方向到正方向通过零点时变动率最大,所以那时的电流也最大；电压到达最大值时变动率最小,电流为零.电压从零到正方向最大值时,电流正好从正方向

电流总是很懒惰的,每次遇到阻碍,就会绕行.用电器中有电阻,而导线中的电阻远远小于用电器中的电阻,故而,短路时没有电流通过用电器.

异步电动机的大概工作原理：定子线圈通三相交流电后产生旋转磁场,磁场频率和电源频率相等.磁场中存在导体（转子线圈）,在导体两端就会产生电动势,从而产生电流；有电流的导体（转子线圈）在磁场中受到电磁力的作

电流总是沿着电阻小的途径走,而短路则相当于电阻为零,所以发生短路故障时不会经过用电器的.

功率因数滞后?你指的是电流滞后电压,还是功率因素小于1?电动机是基于电磁感应原理的,这就意味着：首先,它是感性负载,电流必然滞后于电压,或者阻抗角必为负（功率因数=cos阻抗角必然小于1）；第二,它有

通俗讲,电压源就是只输出电动势恒定,能提供的电流为无穷,你要多大就有多大.理解了这点,你就容易理解,一个电压源,无论它并联多少个电阻,无论电阻为多大,对它的电动势丝毫没有影响,即,在电路输出这一端看进

老师是拟人化的比喻的说法.认为导线电阻为零,根据并联分流的特点,电流就全部从电线通过,从电阻一丁点儿也不通过.这种现象就叫做该电阻短路.

在交流电中,以电压为基准,电流的相角比电压的相角拖后一个角度,就叫电流滞后于电压,电压和电流滞后角度的COSф就是功率因素,因为电流滞后于电压,就是滞后的功率因数.这种现象一般出现在电感回路中,电感回

并联电路的电压相等---完全正确但电压相等不能证明电压不是0,或接近0如果导线同电器并联,那么这个并联后的并联总电阻就很小了,接近是0欧姆了.R并联=0欧姆这样的并联电路接入通常的电源后怎么样呢?电源

应该理解的有偏差吧,电阻被短路后,电阻与导线这个整体可以看成是一根导线,如果导线和电阻还是分开看的话,电阻应该相当于开路

离电源右侧最近的那盏是短路的,因为它与导线并联,而并联电路的电阻小于任意一支路电阻,所以该灯分到的电压是及少的无法正常工作,即被短路了

感应电动机是电感负载,电感负载的功率因数总是滞的后.感应电动机轻载时功率因数很低的,所以不宜轻载运行.

根据欧姆定律:I=U/R.由于导线的电阻R很小.当你直接把电源两端连接起来,可以看出,I将相当大,而电源是有额定电流要求的,超过了就会损坏.所以不能用导线直接把电源两端连接起来.对于用电器的插头两端,

滞后的食研究是什么意思?评价一样东西要用同一种系统你用中国人的“食不厌精”的标准来评价食文化说他是“发达”你又用别的标准来评价食研究说他是“滞后”这件事物本身没有“发达”或者“滞后”完全是你所处的位置