翼展1.2米 电机 桨

飞起来没问题,速度不好估.但是,我很担心你的结构强度够不够,重心位置对不对.

可以这么理解电机的扭矩T是指电机带动负载转动能力的大小.根据扭矩的定义,就是力的大小乘以回转点到力的作用线的距离.所以电机的扭矩当然可以这么理解了.不同的是产生扭矩的方式不同,电机的扭矩是通过线圈产生

1.Thebodysizesvarygreatlyamongdifferentspeciesofthebats.Wingspreadoftheflying-foxcanreachto1.5meters

你计算的很对,但不能忘记单位的概念,12Nm,是指指此力矩的大小,即你所述,在一米的直径上可以传递12N的力.轴心对轴心也还是该力矩大小不会变.你计算不错,但力矩的单位错了,12N乘1000mm,力矩

这里需要注意两个问题：1,安全载流量,70铝线在不穿管时允许170A;2,线路电压损失,这个计算比较复杂.综合考虑,建议不要超过30KW,否则起动困难,浪费电能.

呵呵,你想的够多的.想回答你的问题,是因为我在多年以前也十分迷恋有关飞机的知识,甚至自己研制过好多飞行器.现在真怀念那段时光呀!我认为会影响的.至于计算呢,建议你有兴趣的话看看月刊《航空知识》《航空模

6mm2的1KV交联聚乙烯绝缘电缆用于380V,电缆的压降为22.5%,10mm2的1KV交联聚乙烯绝缘电缆用于380V,电缆的压降为13.7%,一般电机的工作电压范围要求在正负10%以内,建议用10

你给的数据不够,首先你是提升是用的一个定法轮还是一个定滑轮和动滑轮组合或者更多,因为这样更省力,如果只有一个定滑轮,那么提升2吨物体做匀速运动就要2吨的力,这样你就可以选电机和减速机了,不知道你的1.

1.5KW足够了,45度提升负载也不是很大.减速机根据你你皮带线周长和你减速机是带齿轮还是链条.按你速度要求,1:20的差不多了再问：谢谢您的回答，真心感谢！650宽皮带，1.5KW电机配摆线针轮减速

空气密度0.125Kg/m³,机翼升力系数可按1,公式：﹙0.125Kg×50m/s²×9㎡×1﹚÷2=1406Kg,能托起总重1406Kg.飞机的翼载荷一般不超过100Kg/㎡,

2吨=19600牛顿P=19600*0.2=3.92kw.可选用4-5.5kw电机.至于1.2米圆盘直径和电机极数等参数那是减速比的问题.

常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等.电机的种类（1）电机有多种分类方法,依电源相数可分为单相电机和三相电机.1）单相电机?单相电源为一般家

三个电机共有35KW抛开启动电流不说,就算额定电流就在70A,取额定电流的2倍就要有140A.应该用50平方的铝线,再看600米50平方铝线的压降,应该是有30V左右的压降,所以不行.用70平方的铝线

你们是在做毕业设计对吗,这个你可以问问买传送带的,打电话去他们客服让他们把你选

为了接收更多的太阳能.展开后翼展面积变大了,接收的太阳能也多点

100KW约200A电流距离太远,电压降太厉害,要用240平方的如果不考虑电压降的话,用120平方的铝芯线就可以了

/min=转/分钟,600转、1200转

我不知道你对飞机要求是什么,如果是简单飞行就好使用380电机,380专用电调大约80快《可以使用无刷电机电调》买一套3通道或是4通道遥控器,里面有接收机大约100-400快《可以使用天地飞FUTABA

矢量控制技术模仿直流电动机的控制,以转子磁场定向,用矢量变换的方法来实现驱动和控制,具有良好的动态性能.矢量控制驱动器在刚启动时具有很大的转矩值,加之电主轴本身结构简单,惯性很小,故启动加速度大,可以

1米应属轻型传送带,功率180W就够了.电机国产的有五百六百就够了.