纯电动车为网约车

这是早晚的事,但目前还不行,主要还是制作成本（主要还是电瓶的成本）,后期保障,电瓶充电时间,续航能力等等.

纯电阻就是只会发热的电阻.可用欧姆定律直接计算非纯电阻就是电阻除了发热外还会把电能转变为其他形式能如电动机这时必须利用题中的其他条件计算

如果是城市短途行驶用途的话,完全没问题.目前纯电动汽车技术已经相当成熟,提倡节能环保使用新能源又是大势所趋,因此只要将来技术达得到,在某些使用用途方面,纯电动汽车完全可以取代传统汽油汽车.

——★1、电路有三种性质,即：电阻性、电感性、电容性.在实际线路中,单独存在的可能是比较少见的.【凡是不含电感、电容的电路,就是纯电阻性电路】,否则就是非纯电阻性电路.——★2、电动机属于非纯电阻电路

含氧酸名字代表纯净物也代表水溶液说是纯净物是因为代表名字了比如你说硫酸非含氧酸名字和水溶液名字不一样比如你说的盐酸浓也就是36.5%左右所以混合物纯净的叫HCl氯化氢才对石灰石是现实中的东西为CaCO

没有这个必要吧,那不是成了内燃机带动发电机,再由发电机提供自行车电动机电能,这样体积大,能量消耗大,日常消耗你的银子多.你就直接由内燃机带动自行车得了,相当于摩托车.

你的提问很不具体,没有说明你是什么样的纯电动车.我的是自己把夏利轿车改装成了纯电动车.使用的是4千瓦无刷直流电机,电压60伏,最大爬坡22度,一档时速17km/h二档时速27km/h三档时速45km/

看车型了,有36V和48V两种.电流跟你的电池容量有关,一般来说12~14小时充满,充电电流为电池容量/12~14,如10AH的电池,电流在800mA左右.我国规定安全电压为36V,一般来说48V不会

——★1、电动车电机的输出功率（瓦）,是电动车的负载能力,电机功率越大、负载的重量就越重,就可以驮（装载）更重的货物.注意：电动车电机的输出功率,与车速没有任何关系,车速与电机额定转速相关.——★2、

关于电动车充电要注意以下几点:1:电池不可以用空才充,如用空后再充,电池的容量会下降2%.2:如方便,可在用到70%时再充,随用随充并不可取.3:充电就一定要充足,在变灯后续充2小时为宜.但续充绝不要

?再答：0.25是小数再问：循环小数5是循环节再答：0.2555555.....？再答：是这样么再答：23/90再答：如果我没理解错的话再问：23/90是怎么算出来的再答：x=0.255再答：10x=

纯电阻负载的功率因数为1而纯电感纯电容负载的功率因数为不一定

追问：也就是说,买1400的就差不多了?还要看什么不?回答：如果路程远,上下班代步建议买包车里面的电池1600毫安.行驶路程为80公里左右简易电动车电池是裸露的,下雨不方便.追问：哦,好的,有什么推荐

电刷错位一）“无刷”“有刷”的基本概念：目前电动自行车广泛采用的是直流永磁电机,直流永磁电机按照是否采用电刷换向可分为有刷电机和无刷电机两种,有刷电机是直流电机的主流产品,目前绝大多数电动自行车电机都

那要看是什么电池了,铅电池无疑耐用而且寿命长,但是报废后的污染是个问题,如果是锂电池,存储的电量稍显不足,但是锂电池可以充电,是现在流行的电动车（类似自行车或摩托车）的动力源.但是汽车的话,就不知道能

最高时速是现在可以达到140KM/H,达到时间没有具体的时间,在概在20-30秒左右

纯电阻负载的功率因数为1.纯电感的功率因数等于0.纯电容的功率因数也是0.功率因数是有功功率与视在功率的比值.纯电感通过交流电时,只有无功,有功功率为零.因此纯电感的功率因数等于0.实际电感会有电阻,

纯电感电路中通过正弦交流电流的时候,所呈现的感抗为XL=ωL=2πfL

几年内没太大问题,试剂也不入口.最多很慢很慢的氧化,基本可以忽略.

电池内部短路或断路,换一个吧,不要用了,有危险