电瓶车充电器维修-搜答案-搜搜做题作业网

充电器的不是电感线圈,应该叫变压器,如果输入端有电压,输出没有,但是用电阻档测量一、二次侧是通的,可能是输出端的线圈断了,但在离测量的两个出线端子处出现了短路,使输出的两个端子短接了起来,所以万用表测

应该是充电器和电池连接有问题,用电压表测量一下电池充电口,看看有电压吗?若果有就能排除电池原因,（如果没有电压表,可以从电动车上拆下一颗灯泡直接连接电池若果亮就说明电池连接没问题）!检查一下电器输出线

这是充电器（开关电源）的电源输入端整流后的滤波电容.只要耐压够一般容量差点是可以直接更换的.当然容量过大会影响电源的波形.会对其他用电器造成干扰.

第一种情况电充满了这个是我们希望的结果第二种情况充电头坏了换个充电头几元钱搞定这个结果还能接受第三种情况（1）充电器坏了去保修吧或者买个35元一般这个结果不太好（2）电池坏了这个结果最不好

从内部改没改过,但从外部改很简单,买一个DC25--60V转DC12V10A的电动车DC转换器接在充电器输出上并联负极,直接接正极,后用DC上的黄线做12V的正极,用并联的负极做12V的负极,就OK了

尊敬的绿源电动车用户：电池维护灯亮一般情况下是不会对电池性能产生影响的,麻烦您更换充电环境重新充电试试,灯是否还亮?不亮说明好了,如果还是亮的,证明充电器在对电池进行维护,在车子的行驶过程中,都是会有

是里面散热的,就是风扇.没什么问题,.我的都响了快半年了,还不是照样用!

电动车用的是直流电,直流电是有正负极之分的.充电口一般N是正极,L是负极,如果充电器N是负极L是正极的话,插上去一接通电源充电器就会冒烟烧掉,这就是所谓的“反极”,也就是正负极相反的意思.现在市场上有

一般都有标记的,基本上是N为正,L为负,最好自己用万能表量下就知道了

U903按MC3842的典型应用电路作为单端输出驱动器,其各引脚作用及外围元件选择原则如下(参见图1、图2). 　　第1脚为内部误差放大器输出端.误差电压在IC内部经D1、D2电平移位,R1

ACAlternatingCurrent,交流电ac2应为交流电二号接头一类的意思.

很可能是电瓶保险丝烧了或者是电瓶里德接线断了电瓶坏的可能也有现在是根本不能充电进去,里面的电也不能供给电动车,需要经有点电路经验的给看看,最好是到维修部去维修,电瓶使用寿命一般是一到两年,电瓶坏的可能

换个LM324运放看看,要坏就坏这个了

可以,充电时间会缩短,长期这样会损坏电池

如果是48V充电器输出电压有点高,48伏充电器正常输出电压在55.5伏左右,充电电压太高电瓶会发热,短时间失水,对电瓶寿命有影响,36伏充电器输出电压在41.5伏左右,60伏充电器输出电压在68.5伏

保险丝烧成黑色了是高压部分严重短路,重点检查整流管1N5408.功率管8N60.以及功率管K脚的0.1欧的大功率电阻,100U400V电容,如换上三极管还是烧保险丝,而且换上的功率管又烧毁击穿,可以测

有可能是接触不良造成的,你仔细检查下

可能风扇坏了

一般都不能通用.和手机充电器原理是一样的,要看电压,电流什么的是不是一至的.一般同一个品牌的电动车,能通用的可能性大一点.

换整流管即可!