电容刹车大小

棕1红2橙3黄4绿5蓝6紫7灰8白9黑0金银第一圈最大数值与第二圈数值并没有变化,第三圈数值则是分别10的倍数101001000...1000000000黑色则是1而金银色是只在第三和第四圈代表的误差

60km/h=60000/3600=16.67m/s刹车15s：v=16.67-0.8*15=4.67m/s刹车30s:16.67/0.8=20.83s即从20.83秒开始车就停了.所以速度为零数学第

容抗等于1//2派F*容量,所以,同阻抗下,频率越高,容量可以越小.另外就是对脉冲电路中,因为电容是充电后保持电压缓慢放电,负载电流越大,容量就要越大,经验是,音频信号耦合是在1U以下,高频调制在1n

毫法（mF）、微法（μF）、纳法（nF）和皮法（pF）等

目前市面上的数字万用表都具有测量电容量的功能的,你找一下就可以了!

物体的加速度只与所受合力和质量有关,与初速度无关.(1)为5m/s2(2)为99m

看上面的参数

用专测电容的仪器,探测端直接接上电容（注：有极性电容可有正负之分,别接错）,一般不知道的容量的话,建议小量程往大量程（一般大量程的对电容快速充电,对有极性电容,小容量有伤害）.有些万用表这测电容功能,

体积可以用尺量如你量出来的长宽为2毫米X1.2毫米那就是2012电子元件市场一般说电容说的是英寸2012对应的英寸也就是上面那位朋友说的0805就是0.8*0.5英寸容量可以用万用表量,在电子元件市场

体积超大,电解液越多,容量越大电压越大,同容量的电容,体积越大一般同电压同容量的电容,体积越大越好从电气性能上讲,固态电容和普通的电解电容各有各的优点,前者最大的优点在于没有使用液态的电解液,这样在受

声音是震动引起的,这一点毋庸置疑.所以,其大小只和振动频率有关.刹车的时候,闸皮摩擦车轮胎内侧金属,产生振动,就会发出声音,这个声音,是由刹车时候用力的大小有关的,和速度什么的都没有直接关系.因为就算

全停转时是滑动摩擦,滚动时是静摩擦,轮子在滚动时与地面接触点是相对静止的,最大静摩擦大于滑动摩擦.

对于低频率电路来说,滤波电容越大,纹波越小,滤波效果越好,但滤波电容越大,其等效串联电阻也越大,电源的高频内阻也越大,一般在大容量滤波电容的两端都会并联上一个小容量的无极性CBB电容,降低电源的高频内

   要根据电流的定义来计算啊.I=dQ/dT,Q=CU ,则I=CdU/dT.这公式适用于所有电容.所以通过电压的变化率和电容的乘积来计算. &nb

电容是两片相互靠近的电极组成的,比如两个铁片靠得很近就能在一个上带上正电另一个上带上负电,从而储存电能.储存的电量的多少就是电容量（简称电容）,即0.1UF所代表的量.电容的大小与两电极正对面积成正比

这个根据制动形式的不同,对施加的力也不同...而且可以调节,且手掣把的长度、上下坡、干湿、负重不一都是不确定的...国标上说要小于等于450N这只是理论

用信号发生器产生一个适当频率f的信号,电容和电阻串联接在信号发生器上,用交流毫伏表测出电压,根据Rc＝1/2πfC,就能算出电容的容量C.测电感类似.

充电的瞬间,电容器可视作短路,峰值电流由电源电压和充电的等效电阻值决定：Im=E/R　　R是充电电路中的等效电阻　　通常电源的内阻是很小的,所以峰值电流会很大.小电容器的充电过程极为短暂,峰值电流的时

F=ma=6*10^-3kg*aa=(Vt-Vo)/t=(10-6)/2=2m/sso:F=12*10^-3N

先算出日光灯工作的视在功率,S=UI得出S=88VA,P=40KW,再利用公式,S=√P平方+Q平方,得出Q=√6144VAR=78.4VAR再问：额，这个我看明白了，求教下如图中提高功率因素的时候所