火车动车 号

高铁最贵动车次之火车最便宜

D——动车组列车Z——直达特快列车T——特快列车K——跨局快速列车N——管局内快速列车L——跨局临时旅客列车A——管局内临时旅客列车Y——旅游列车X——行包专列只由数字组成的车次：1、2开头的属于直通

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改

一般来讲动车是8节车厢都是固定的有时候也会2组动车重载那就是16节了一般能坐多少人要看车厢的组成1等车2等车观光车的构成一般来讲动车可以乘坐650人左右火车看挂多少车厢了YW25G(硬卧)定员66人,

动车组最高时速252km／hZ字头列车和个别T字头列车（白色特快）最高时速162km／h一般T字头列车最高时速142km／h（车身上写的160是骗人的）其他列车最高时速122km／h平均旅行速度具体列

楼上几位都没说到点子上.首先要跑动车必须有接触网也就是供电设备.安徽境内都是单线半自动闭塞,没有动车运行的基本条件.

火车包括动车和高铁.国内将火车分为：普速、动车、高铁,普速是指时速200公里以下的：纯四位数字的普通列车,K字头的快速列车,T字头的特快列车,Z字头的直达列车,Y字头的旅游列车.动车是指时速200~3

没有字母的四位车次——普通列车Z——直达特快列车（简称：直特,读作：直）T——特别快车（简称：特快,读作：特）(跨局：399,管内401～999)K——快速列车（简称：快速,读作：快）N——铁路局管内

CRH1型一等座定员72人,二等座定员101人,餐车定员19人CRH2型一等座定员51人,二等座定员100（或85或55或64）人,餐车定员55人

What'shiscarregistrationnumber?

常见的货车有C表示敞车,P表示盖车（俗称闷罐车）,NX平板车等.敞车有C62A、C62B、C62AK、62BK、C64K,C70等,车号15、16打头的准载70吨,48、49打头的可装64吨,还有些1

火车,以前的蒸汽火车,还是后来的柴油动力的,还有现在的电动的,包括动车都叫火车.高铁,是一种路的叫法,叫高速铁路,就像公路一样,有乡村公路,县道公路,省道公路,国道公路,高速公路,高铁就像是公路中的高

Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管内快速列车（和K一个意思,咱们普通乘客不用特意区别）L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车

怎么会问这问题,当然拉不动,第一摩擦力不够,第二汽车就算悍马才多重?才有多大动力?一个火车头就多重?根本不现实的,再说火车轨道还没车胎宽呢...

火车车轮与铁轨接触产生的是滚动摩擦力,方向与火车前进的方向相反,所以是做负功的.简单一点理解就是,运动中不与轨道接触的悬浮列车（地铁）速度比火车快的原因就是少了滚动摩擦力的阻碍.

动车和高铁有交叉.1.一般时速200公里以后的新修铁路都可以称为高铁,既有线运行的则是动车.2.从售票系统来看时速250公里以下的不管是既有线还是新线都叫动车,有砟轨道运行的都是动车,时速300公里以

新修的高铁线路和客运专线都是双线的,上下行分开的,正常情况下,动车是在高铁线和客运专线上行驶的,但有些地方没有,所以只能走原来的普通线路.比如吉林到长春有客运专线,但长春到沈阳间目前还没有,所以吉林到

不是动车,是特快动车是D字头高铁是G字头直达特快是z字头快车是K字头再问：哪种最快啊?再答：高铁>动车>直达特快>特快>快车这个顺序

火车、动车、地铁、轻轨……看起来都是跑在钢轨上面,这方面也的确都是一家人,都是“轨道运输”,最先也都是以“火车”或者“铁路”作为代表.轨道运输肯定包括客运和货运,你把“火车、动车、地铁、轻轨”放在一起

普通X动车2X2X-X=130.X=1302X=260