滑动轴承的设计

轴承基本上都是脂润滑,也有油润滑的,比较少.不知道你说的轴承对润滑的要求什么样,如果是高速轴承要用高速轴承脂、要求重载的话就的用些含二硫化钼的、高温的话要是含石墨的、水汽比较大的就用磺酸钙的、抗腐蚀就

滑动轴承:用铜或者多微孔铁(或铜)材料做成的套,有多种结构.滚动轴承:也叫滚珠轴承,用的是钢珠.二者外形和材料明显不同.

轴套和轴瓦都相当于滑动轴承的外环,轴套是整体的而轴瓦是分片的.

轴承按轴承工作时的摩擦性质不同可分为：滑动轴承和滚动轴承.利用轴和轴承用滑动运动而承受载荷的轴承叫滑动轴承.根据滑动轴承两个相对运动表面油膜形成原理的不同.可分为流体动压润滑轴承（也称动压轴承）和流体

不喜欢去网上抄,所以根据本人从事机械方面设计的经验谈谈.滚动轴承是造圆周上多个球体或者圆柱体来支撑和减少摩擦力的,而滑动轴承是造油膜来实现上述目的的.应该方面就比较明显,滚动轴承一般用过比较小的机械设

非液体摩擦滑动轴承的设计大多数轴承实际处在混合润滑状态（边界润滑与液体润滑同时存在的状态）,其可靠工作的条件是：维持边界油膜不受破坏,以减少发热和磨损（计算准则）,并根据边界膜的机械强度和破裂温度来决

53524是调心滚子轴承新代号为22224C内径120毫米外径215毫米宽度58毫米你既然是链轮轴普遍都用深沟球轴承,如果受力大的话最好用6326这个型号,国内型号就是326.含税厂价大概547元··

滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上,滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的,因而接触部位是一个点,滚动体越多,接触点九越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的,因而接触部位是一个面.其次是运动方

磨损：磨损使配合间隙增大,间隙过大使正常运行条件破坏,产生噪音.胶合：摩擦发热使油温升高,油的粘度下降,润滑条件恶化产生胶合.

当然是要滑动的!滑动轴承工作的原理是：滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用.如果由于润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合

滑动轴承工作平稳可靠,噪声低,轴承工作面上的润滑油膜具有减震,抗冲击和消除噪声的作用.虽然在许多机器上,滚动轴承取代了滑动轴承,但是,在某些条件下,例如对轴的回转精度要求特别高,承受强冲击,特大载荷,

滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承,按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承

滑动轴承,根据摩擦副表面之间的润滑情况,摩擦状态分为以下几种.1．干摩擦.两相对运动表面直接接触,不加入任何润滑剂的摩擦称为干摩擦(图16.1,a).干摩将伴有大量的摩擦功损耗和严重的磨损,在滑动轴承

滑动轴承中轴和孔直接接触.滚动轴承中轴和孔之间有滚动体（球或滚子）,滚动轴承可以在较大的参数范围内获得较小的摩擦力矩.在简单结构中用滑动轴承为减低造价.在特殊应用场合中应用滑动轴承可以获得滚动轴承无法

应是无油润滑轴承,轴承材料表面耐磨强度不够,或是不清洁有异物,造成摩擦表边破坏,有磨损出现磨斑,造成旋转工件在旋转中有跳动现象.

最主要的区别就是滚动轴承有滚动体（球,圆柱滚子,圆锥滚子,滚针）,滑动轴承没有滚动体.

哇,你不是吧,你到底要干什么啊!一会销售一会设计,要看你是开厂还是做什么了,开厂销售轴承还是开厂生产轴承啊!轴承一般都就进销售吧,再说了那些技术啊计量啊,你接触多了就自然熟悉了!先告诉我你想干什么啊,

滑动轴承（slidingbearing）,在滑动摩擦下工作的轴承.滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声.在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一

滑动轴承的种类很多,制造材料、信用条件和重要程度相差较大,因而对润滑剂的要求各不相同,下面重庆汽车配件仅对滑动轴承常用的润滑剂作简要的介绍.(1)润滑油.润滑油是滑动轴承中使用最多的润滑剂,目前使用的

这个题目主要用到牛顿内摩擦定律：T=μA（du/dy）其中A——接触面积；du/dy——速度梯度；求出内摩擦力T之后,利用P=Tv得出克服摩擦阻力所消耗的功率.T=μ*πdL*{（2πnD/2）/[(