测定电源电动势几节电池串联比一节效果好吗?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/15 04:20:52
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首先,三节电池的串联电压是4.5V,c电压表的量程不够.电流表为什么要内接的原因是因为无论是内接还是外接都会产生误差.内接会有分流,测得的电阻值偏大.外接会分压.测得电阻值偏小.所有电阻小的一般采用外
你是高二吧,这个问题,你以后会经常考的.原理,很简单的.要用到,安培表,电压表,滑动变阻器.记录两组安培表,电压表的示数.用E=U+Ir,代入示数,然后,消去I,U.就得到电动势和内电阻了.你查阅一下
三种都是四并三串的3.7伏组合电池!再问:具体是怎么看的,我不太了解具体的方法。再答:每组总共12个电池!可看到是4正4负连接!还有4正连接再接4负连接!即4并3串!再问:A组的正负号怎么有14个,是
因为电路串联时总电压等于各支路电压之和,这样才能增大电压(增加电能),使每节电池的电能都用上.并联电路的总电压仅仅只和每条支路(即每个电池)的电压相同,
E=lR+lr本身没有错,将其变形得到R=E/l-r.则R与l分之一成一次函数关系,E是这个一次函数的斜率只要两组数据即可求得E与r.其中的r=r0(电源内阻)+r1(电流表)因此测出的r偏大了,不管
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解题思路:理论分析解题过程:见附件最终答案:略
解题思路:解题过程:
E真=U2+(I2+U2/Rv)r真误差来自电压表的分流作用.请问为什么会有(I1r真是电源内阻,不是电压表的,Rv表示电压表内阻
电源的电动势是1.5V,外电路的电阻是3.5欧姆.连在电源两端的伏特表示数为1.4V,求电源的内阻和电源的输出功率?题目是高中物理恒定电流那节的,运用全电路的欧姆定律来解,(E=I(R+r)\E=Ir
串联可以变大内阻,大内阻更容易测量,效果更明显.就像测量一张纸的厚度,测量整本书再除以张数一样.
如果几节干电池的参数相同,那么串接后和串接前效果基本是一样的,只是对于较低精度的测量三用表来说,测量电路的采样电阻阻值可以取的大一些,被测信号也相对大些,可以提高测量精度.如果测量三用表精度足够高,那
电池串连在一起,电阻是相互叠加,但是电动势不变;如果是并联的话,电动势叠加,但是电阻是按并联电路来计算的,所以要看好坏,必须根据题目来顶了
我们知道,当电源内有电流通过的时候,其内阻会有压降,其端电压会小于其电动势,此时测量其端电压的值并不是电动势的值.严格说来,应用电位差计来测量电动势,它产生一个可调的已知电压,与电源的端电压相比较,当
六、实验结果预测及分析:1、伏阻法与一般伏安法相比更为精确,因为我们可以看到伏阻法我们只使用了一个电表,而一般的伏安法需要由两个电表共同使用才能测出电动势和电源的内阻,因为电表本身是有电阻的,我们在进
电流表内接法,由于电流表内阻的分压,使E测
0,因为R2断路,所以在R1两端接上电压表的话就相当于只接一根线,没有电势差.所以电压为零.若R2通路的话情况就不同了,相当于在电压表上接上两个电阻去测电源电压.记住,无论电压表串连多少个电阻去测某两
串联电路R=R1+R2+R3+……并联电路1/R=1/R1+1/R2+1/R3+……化简得R=R1R2R3……/(R1+R2+R3+……)这个问题我以前回答过.
将电压表视为理想电压表测得的应该是电动势
如果电池的内阻完全相同且远小于1欧姆,那么通过每节电池的电流近似为1.5A.在实际生活中,电池内阻是不可能完全相同的,电池组直接并联很容易导致负载分配不均而降低其中某节或某几节电池的寿命.