汽车的额定功率为6kW汽车的质量为5t

1.首先：p=Fv;得：v=p/F很显然当F最小时v最大：即F=F（阻）而：F（阻）=10*10^3N所以：v（max）=100*10^3/10*10^3=10m/s2.F(发动机)=F（合）+10*

设最大速度为v、阻力为f、质量为m,1、据功率公式P=F*V可以得出汽车在最大速度时60=f*v.⑴2:汽车速度为20M/S加速度为0.5米每二次方秒时,输出力为F,则F=60KW/20m/s=3kN

（1）当速度最大时有：P额=F牵V=fvm，解得：f=P额vm＝8000040＝2000N（2）当v1=10m/s时，牵引力为：F＝P额v1＝80×10310N＝8000N，设此时小车的加速度大小为a

选AB最大速度和阻力有关,和牵引力无关.C额定功率就是额定功率,是产品出产以后规定的,跟牵引力无关.D我觉得不对90W是额定功率,汽车的功率有可能小于额定功率.

(1)《1》p=f*V所以v=p/f又f=0.1*5000kg*10n/kg=5000n即得：v=100000/5000=20m/s(max最大速度）《2》F=f+m*aa=(F-f)/m后面的你自己

当牵引力等于阻力时速度最大P=Fv=fvf=Pv＝3000015N＝2000N当速度为36km/h时牵引力为F′＝Pv′＝3000010N＝3000N由牛顿第二定律得F-f=maa=F−fm＝3000

这里尤其要注意的一个词“额定功率”,这个额定功率是个定值,不随外界条件变化而变化,所以还是90KW,与实际功率无关.

汽车在额定功率下运动随汽车速度增加加速度减小当F=fs时,行驶的最大速度由P=FV=fvmvm=P/f=30000/1000=30m/s汽车行驶的最大速度30m/s再问：10s内牵引力做的功为多少？再

功率不变功的计算公式为功率×时间再问：2s牵引力的功率还是60kw？再答：是啊，你题目都给出了额定功率不变了

有些字符不能严格的打出来,你看着理解就行.（1）最大车速为：v=p(额)/f=30kw/2000N=15m/s;(2)实际功率为：p(实)=F*v=f*v=2000N*10m/s=20kw;(3)（这

楼上方法错了,P是变化的,不能用动能定理

（1）当汽车达到最大速度Vm=20m/s时,牵引力F等于阻力,即F=f又F=P/Vm所以f=P/Vm=4000N(3)汽车以a=2m/s^2匀加速启动,此过程中牵引力大小不变F-f=ma得F=8000

唉...请大家不要乱写好吗?S怎么可能直接等于1/2at²呢?a在后一阶段可是要变化的啊!（我真是无语了.）正全过程分为两个阶段：匀加速阶段和加速度减小的阶段对于第一阶段：由P=FV知：f=

这题?有很多可能啊,如果是判断题,那就是错的,给的条件不全面.

（1）汽车达到最大速度时，牵引力与阻力大小相等，即 F=Ff故汽车的最大速度m/s=20m/s（2）当v=54km/h=15m/s时，汽车的实际功率P=Fv=Ffv=3.0×103×15W=

因为汽车发动机保持以额定功率工作,∴W=Pt=50*1000W*30s=1500000J=1500kJ

题目再复杂也不要怕,要尽量保持思路清晰.先让我们分析一下：1）P=vF,且P恒定.所以要令v达到最大值,F就要为最少值.又因为车子在路面受到阻力,所以牵引力至少要为阻力大小,才能保持车子持续运动（此时

(1)最大速度时,P额=F牵V=fVV=20m/s（2）汽车速度了10m/s时,发动机功率为额定功率,P额=F牵VF牵=8000Nf=kv=2000Na=（F牵-f）/m=3m/s²（3）汽

这是汽车恒定功率启动问题,刚开始汽车的牵引力很大（要不然没法启动啊）,加速a=牵引力减去阻力,因而速度增加,又因为功率P=牵引力F*速度v,所以随着速度增加,牵引力减小,加速度减小,这是在做加速度逐渐

15kg汽油的热值为15×4.6×10的7次方=6.9×10的8次方焦耳,60千瓦的汽车每小时需用能量为（有用功）60000瓦×3600秒=2.16×10的8次方焦耳,则这辆汽车的发动机的效率为2.1