汽车暖风进水是上面的水管还是下面的

90弯头可行!连接时注意不是你说的那样!水电施工要求是用胶涂上在拧上!有办法!铁管有内丝吧!用PPR外丝对接!注意涂胶!所有接头注意用胶水密封!有卖的!

设甲的每秒进水量是x，可得方程：120÷（x+4-8）+120÷（8-4）=50       120÷（x-4）+120÷4=50

车在正常运转一段时间后（就是让车上水热了）,摸摸小水箱进出两根细水管温度是不是一样,如果一头较热一头较凉那就是小水箱堵了,要么拆下来通水箱要么换一个,还有就是有的开关里头有堵塞水流的不畅通,在一个你车

1、开暖风基本上不费油,暖风的原理是用发动机的冷却液来取暖（不用这些热量也要靠水箱散到空气中去）,要说费就是电机费一点电,但是这点电和制冷比起来是微不足道.2、尽量不要在车内睡觉,车内空间太小,如果睡

一般的车,就是暖风,不是空调.所以暖风上来的速度不如冷风快.像我的奇瑞A3,就是直接把温度调到28度,然后把出风口调至吹前挡风玻璃状态就好了.至于内循环和外循环,就是一个带箭头的往左旋转90度的U型标

原理是：当发动机里热水经过暖风机时靠散热器把他转变成热风吹吹来的.这就是为什么要水温起来了才有热风.

朋友你家的地暖结构我不太了解,如果在正常供暖期间,在你不进行任何操作的情况下,用手去摸一下地暖的管道,感觉相对比较热一点的是进水管.正常供热的时候中间的那个阀门是应该关闭的,不然那个谁就直接回过去了,

上.再答：不对。应该是上再答：下再答：下进上出。我确定

不会增加油耗的,只要发动机着火了在就可以用暖风,因为里面有个散热水箱进行散热的,和发动机上的水箱一样的原理.车里面一个小水箱和发动机的水箱是相通循环的,当车子水温起来以后,利用鼓风机把小水箱的热能吹出

冷的出再问：热的进？再答：对！再答：热的进再问：上下挨着的两条水管能说明哪进哪出吗再答：看温度即可！再问：恩再问：你学机修几年啦？再答：20再问：老师啊你天天都在回答吗，再答：不，有时无聊才来看看

没有关系,夏天怕暖风热就在暖风管上安装个阀门,

检查暖风的步骤1启动发动机2待水温升高3升温快有节温器,升温很慢的无节温器4打开暖风如有热风证明是好的,如为冷风则检查暖风水管通否,无风则检查暖风电机是否运转5检查各模式下暖风出口有无改变

地面做防水一般应该在水管以下的,这样暗埋管漏水也不会漏到楼下,但这种情况很少；另外,如果先做完防水再做水管,那样卫生间地坪会抬起较高,连带着其他地面都要抬高,一般业主不愿意房高太低了,也不愿意加大整体

节温器坏了容易高温,所以是出水管再问：上水管是出水管，下水管是进水管对不？对于水套而言再答：我记得好像一个粗一个细的吧，粗的是出的好像

冷锋用线条加(黑)三角表示,三角形标在暖气团一侧,如图C为冷锋符号.而暖锋用线条加(黑)半圆表示,半圆标在冷气团一侧.如图D为暖锋符号.你看这个:http://www.pep.com.cn/20050

L是英语：LOW的简写,意思是：低H是英语：HIGHT的简写,意思是：高简单的讲,按H是增加风扇转速,L是减速再问：可以同时按吗？同时按有什么效果？图片中最后一个按钮是干什么的？再答：应该不能同时按，

你看两根水管,蓝色那根是进水管,红色是出水管.根据你提到的问题,检查一下是否是内胆没有注满水,没注满的话是无法出水的.至于排污管,打开当然是有热水出来的,证明加热没问题.

哪种好没有具体的标准,主要看你的用途塑料管耐腐蚀,更不存在生锈的问题,但是强度差,容易被碰,撞挤压变形,甚至烂掉,而且不耐高温,当然散热也比较差在冬天的时候塑料管会变脆,如果遭遇寒潮天气,甚至会被冻裂

暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关.汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进/出管路与发动机循环水连接,水阀是开关：当水阀打开时,水路接通,发动机循环水进入散热器内,风机把热量吹到驾驶室内；反之,水