汽车在水平地面上转弯时以恒定的速率在20s

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/12 17:28:55
汽车在水平地面上转弯时以恒定的速率在20s
汽车在水平圆弧弯道上以恒定的速度行驶在20秒内行驶20米的路程

1.汽车做的是曲线运动,严格来说,我们应该计算它的速率v=s/t=20/20=1m/s2.汽车运动的路程即为圆弧的长度3°=π/60弧度由公式l=R*θ,R=l/θ=20*60/π=3.8*10^2m

汽车在水平路面匀速转弯时,所收的摩擦力是什么方向?

时刻向着路弯所在圆的圆心方向,提供向心力.

汽车在水平地面上转弯时,地面的摩擦力已达到最大,当汽车速率增为原来的2倍时,则汽车转弯轨道半径必须(  )

在水平面上做匀速圆周运动的物体所需的向心力是有摩擦力提供,根据汽车以某一速率在水平地面上匀速率转弯时,地面对车的侧向摩擦力正好达到最大,可以判断此时的摩擦力等于滑动摩擦力的大小,根据牛顿第二定律得:μ

飞机靠什么转弯飞机在空中和地面上时,各自是靠什么来完成转弯动作的呢,这可没有汽车的传动轴啊.

飞机在地面滑行是靠发动机喷气的推理驱动的;转弯是用的导向的原理;转向轮的约束靠的是阻尼机构.飞机在地面靠的是发动机慢车的喷气前进的.空中用副翼控制飞机使一侧机翼抬起,然后飞机本来竖直的升力就变为朝向机

质量为m的汽车以恒定的功率p在平直的水平公路上行驶,汽车达到匀速时的速率为v1,当汽车的加速度为a时,汽车的速度v2为多

功率P=F*vF为牵引力匀速时地面摩擦力f=牵引力F1=P/V1加速度为a时,牵引力F2=f+ma=P/V1+m*a所以此时速度V2=P/F2=P/(P/V1+m*a)

地面上转弯的汽车,为什么向心力是静摩擦力

这是当然汽车拐弯时,必须有一个力作为向心力,不至于使汽车甩出去,如果空气压力不计,与汽车接触的只有路面,而汽车行使是靠静摩擦力的,当然直线行使时,静摩擦力方向向前,提供向前的动力,拐弯时,静摩擦力可分

为了防止汽车在水平路面上转弯时出现“打滑”的现象,可以(  )

汽车在水平路面上转弯时所需的向心力是由静摩擦力提供,根据牛顿第二定律得:f=mv2R物体做离心运动的条件合外力突然消失或者不足以提供圆周运动所需的向心力,所以可以减小汽车的速度v,增大汽车与路面间的摩

为了防止汽车在水平路面上转弯时出 现打滑的现象,可以?a、增大汽车转弯时的速度b、减小汽车转弯时的 速度c、增大汽车与路

选b和c再问:c是为什么?再答:增大摩擦可以防止打滑,就好比雨雪天汽车轮胎上绑铁链是一个道理。再答:给个好评呗!再问:可是它不是做圆周运动吗?摩擦力提供向心力啊,向心力小点不是不容易打滑吗?再答:增加

过地面光滑水平地面上汽车转弯时会怎样

发生侧滑,也就是汽车会沿着弯道半径的方向向外滑动.

汽车在水平弯道上转弯时,受哪几个力的作用,向心力是由谁提供.

摩擦力,重力,支持力,牵引力,空气阻力但通常空气阻力忽略不计再问:要想汽车在弯道上面安全转弯,必须满足什么条件?再答:满足摩擦力提供转弯的向心力,且该摩擦力不能超过最大静摩擦

汽车在水平路面上转弯,地面的摩擦力已达到最大,若汽车速率增大为原来的2倍时,汽车的转弯半径(  )

根据f=mv2r知,摩擦力已达到最大,速度增大为原来的2倍,则汽车转弯的半径变为原来的4倍.故A正确,B、C、D错误.故选:A.

一辆车在水平的地面上移动,受到恒定的阻力和一个恒定的功力

一辆车在水平的地面上移动,受到恒定的阻力和一个恒定的功力当它运动到3m/s的时候加速度是0.75当它运动到6m/s的时候加速度是0.25那么它的最大速度是多少呢?设车的功率P“不变”,车的质量为m,阻

质量为M的火车以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆形轨道转弯,已知路面有一定的倾角.当火车以速率V0在此弯道上转弯时

分析:由车轮对轨道侧压力刚好为零可知重力和支持力的合力刚好提供火车转弯时的向心力Mgtana=MV0^2/R当实际速率V>V0时火车外轨道提供一个与枕木平行向内的压力P和重力和支持力的合力提供火车转弯

两辆完全相同的汽车.沿水平直线一前一后匀速行驶.速度均为v.若前车突然以恒定的加速度刹车.在他刚停住时.

不错,这是高一的一个典型例题.楼主应该动动脑,不知道哪个地方卡壳了?提示:倒着考虑,1.恰好不相撞,也就是恰好相撞.两车停在一起.换句话说,两车的刹车起点是完全同一个点!2.显然,刹车时间,就是后车的

质量为m的汽车以恒定的功率P在平直的水平公路上行驶

p=F1*v1f=F1p=F2*v2F2-f=ma有a=(v1-v2)*p/(v1*v2)

在水平面上转弯的汽车,向心力是()

B.静摩擦力向心力是水平方向所以排除AD动摩擦力是与运动方向相反而向心力与速度方向垂直.所以滑动摩擦力也部队