正常运行和相间短路时会出现零序分量

AB相间电路相当于金属性短路,从理论上讲短路间的电阻为零,电路电流无穷大,（不考虑导线的电阻和电抗）,而AB相间的接地短路,短路间的电阻为两相接地点间的土壤电阻,接地点距离越长,接地电阻越大；土壤的电

火线和零线之间没有接用电器,电流会很大导致烧断电线,就和电池之间不能直接用一段导线连结,需加电阻灯泡等用电器,否则会烧坏电源

楼主误解了,先看图：楼主所说的Ia=0,Ub=Uc,Ib=-Ic是故障点的边界条件,所以一般书上表示为：Ifa=0,Ufb=Ufc,Ifb=-Ifc.它与相电流和相电压是有区别的.一般我们分析不对称故

相同线路条件下,即回路电阻值相同,则电压高的短路电流大,因相间电压是380V,而相线对地电压是220V,因此相间短路电流大于相线与地线之间的短路电流.这里假设使用同一个电压源,不考虑电源变压器内阻.

:相间短路——就是多相绕组中有二相以上的绕组有短接在一起的故障:特点:绕组间的绝缘电阻不再是无穷大,而是有部分间的绝缘电阻为零了,但对整台电机来说...如果能帮助到你,把我回答的问题设置为“好评”.再

火线短路指火线与零线或火线与大地之间未经用电器而直接相通（家庭电路中零线与大地是连通的）.后果是产生大电流引起火灾、触电或烧保险.火线断路：用电器不能工作,无危害.只有零线断路没有短路的说法；当零线断

答：一种是正常过负荷：即在运行方式不变的情况下,负荷超过变压器的额定容量运行.另一种是事故过负荷：即是变压器在运行中由于在系统中发生故障或变电站内部故障而致使变压器突然超载运行.过负荷时,变压器会发出

首先你要知道,断路器为什么会保护?因为热量,高电流会产生高热量会把元器件烧坏,额定短路电流,指的是断路器出厂时自身所能承受的最高电流,但是,断路器本身也有电阻,会产生一部分热量,一般以运行短路电流为参

如果短路的话,说白了,就是你的电源正负极直接用电线连在一起了,而导线的电阻基本为零所以电路中的电流比正常情况下大很多（因为如果有负载的话,负载一般有电阻,所以电流相对较小）,电源的发热量P=I*I*R

1）当电流回路断线时,可能造成保护误动作.这是一般较灵敏的保护的共同弱点,需要在运行中注意防止.就断线机率而言,它比距离保护电压回路断线的机率要小得多.如果确有必要,还可以利用相邻电流互感器零序电流闭

如果火线与零线直接短路,那麼有两种情况:一,控制开关跳闸(或是保险熔丝断);二,如果结果不是第一项,那麼就只能是导线急速发热并迅速熔化.通常会带来火灾.如果是漏电,既用电设备发生故障或绝缘发生损坏,部

发生短路的电源开关会快速跳闸,开关的继电保护装置会告知你发生了哪一类故障.线路的电流会瞬间增大然后到零.故障处会发出短路爆炸声响,有时会造成火灾.局部系统会受到短路影响产生一定的波动.等.

兆欧表是测电机绝缘俗称漏不漏电,兆欧表实质是一个小发电机尽量勿长时间短路摇动摇把或测量小阻值回路,而且摇起来格外费劲.\x0d用万用表测量电机匝间短路严重时才可以测出来(而且是小功率电机).一般是测不

1.二次侧短路,外电阻为0,二次电压全加在内阻上,所以电流极大,主要表现的是铜损.该二次侧电流在铁芯中形成与一次侧相对抗的减磁磁势,合磁通减小.一次侧为了维持磁通到之前的水平,就必须加大一次电流,其值

火线和零线间短路会使通过线路的电流过大而发热甚至起火,火线或零线和地线间短路会使用电器具外壳带电、漏电保护器跳闸,火线断路使用电器具不工作.

系统问题,建议你重现做一下系统.

不对,不对称短路因为三相不对称,稳态时仍存在负序和零序分量.不接地短路,没有零序.

你说的短路应该就是零线和火线的短路,如果这种情况下其他插头能正常运行,那么短路的这个支路上装有空气断路器,此插头短路时,空气断路器自动把此支路断开,其他插头所在支路不受影响.

你可以量下你总线哪里的零线和地线哪里的看看是不是短路了!应该是3相加跟零线和地线吧!我这也有是这样!不要紧!我遇到过这个问题!它在你总电源处就是短路的了!不要紧我还在一个24开关电源上遇到这个问题!具

单相电机能够正反转的原理是：运转绕组与启动绕组的参数相同,启动电容通过转换开关改变工作接线位置.普通电扇反转效果较差.