搜搜做题作业网机车启动p=fv f是合力还是牵引力?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/11 13:12:02
因为P一定,由P＝FV可知V变大,所以F减小.
不是合力,什么力做功,F就是什么.
解题思路：牛顿第二定律，平均功率和瞬时功率的区别，动能定理解答解题过程：（1）根据牛顿第二定律得，F-Ff=ma．设匀加速的末速度为v，则有：P=Fvv=at1代入数值，联立解得匀加速的时间t1=20
既然P额定,而：P=FV匀加速状态下,速度一直变化,F也一直变化,合力肯定不为0再问：лл~
那要看是什么功率了,有效功就是合力,要不然就是牵引力
不是的,（P是功率,F是物体运动方向上的运动距离,V是物体的速度）P=FV,这是在匀速情况下用到的公式,匀速意味着,该物体是处于平衡状态的,因此,合力是0.这样,你可以这样求功率,P=FL/T（F是某
牵引力在公式W=FS中F就是1个力不是合力用P=W/T=FS/T=FV可知F为牵引力
机车启动问题一般有两种情况：1.以恒定功率启动2.以恒定牵引力启动其实你只要搞懂了p=Fv这个公式的运用就一通百通了先分析第一种情况：此情况下一般为额定定率,以v=0开始启动,然后开始做加速度不断减小
必须是指牵引力啊合力是与加速度速度成正比F-f=F合牵引力还要克服摩擦力等做功啊
P=FV中的F不一定是合力,它可能是某一个力.它和功率P是对应的,即功率P是什么力的功率,F就指的是什么力.比如：若P是拉力的功率,F指的就是拉力；若P是摩擦力的功率,F指的就是摩擦力.
当汽车静止开始启动时,其所受阻力为0.汽车恒力加速时,速率越来越大,汽车受到的阻力就越来越大（阻力与速率成正比）,若不增加功率则动力就会减小.为了保持启动恒力不变,必须增加功率以保持恒定的加速度（动力
如果F-1/v图像是一条过原点直线或者p-v图像是一条平行于x轴直线,则是恒定功率启动.一般提问说轿车启动一般指恒定加速度,匀加速启动,功率渐渐增大最后达到额定功率.赛车启动就是功率一开始就是最大,做
汽车动力因为P是汽车的功率,只和汽车本身的动力和速度有关
公式 P＝FV 中,功率P是力F做功的功率,且力F与速度V的方向在同一直线上.F可以是一个动力,那么对应P就是该动力的功率.F也可以是合力,那么对应P就是合力的功率. 在机车启动问题中,由于P是发动
你说的是机车吧?如果是那样的话,F并不是合力,F是机车的牵引力,v是机车的速度,这样的话P＝Fv就是机车的功率了.由于摩擦力的存在,车子不能无限加速,车可以匀加速一段时间,但是当达到最大功率的时候就不
F指的是牵引力.但不需要同一方向,只要是同一直线即可
能量守恒pt-fx=mv*v/2这是能出现时间的可用公式,但是条件不足.其他学过的速度与时间关系的公式都不适用,因为是非匀变速.所以.你确定题没有错?再问：嗯，我没错。但书上的原题不是这样的。我就是想
是的,这时有益摩擦