CAE仿真中简支梁受均布载荷的约束应该怎么设置

总的说,国外搞得很好,而且很重视,是设计开发中的重要手段；国内搞得不怎么的,也不重视,充其量就是个辅助用的.我是汽车研发的,我们公司CAE科室一共才10个人,去了趟保时捷做实验,人家光是做NVH（汽车

就是指弹簧在安装时的预压(拉)力作用下的载荷.再问：我在设计软件中输入0载荷，却是不行，安装载荷一定要大于零的么再答：是的，一般弹簧在使用时是有预压(拉)力的，这样才可以储存弹性势能，起到弹簧的作用，

Thispaperanalyzesthebasiccarreinforcingplateformingrequest,tostrengthentheboardpartsstructurefeature

我先看看然后晚上回复你!方法是对这呢,不过在写程序的过程出现了一些小失误你看下我这样改下可以不?与你表达的意思是一致的,只是后面的东西有些改正,前面的材料以及模型尺寸楼主你就自己拿捏一些精度与单位就可

nsel,s,loc,Z,H1+H2cp,2,volt,all也就是这里吧,首先要定义时间变量,假如你的力F=F_max*sin(t)那正弦的加载就比如是：*do,t,1,360,1!时间从1到360

但看有的论文系统辨识了,不知道辨识是为了得到什么呀?是为了得到合适的权值和阀值么?但在线调整不是能改变么?高手解惑呀?谢谢不能改再问：.......

集中荷载处弯矩图会出现尖点下面是基本荷载图,更多请参阅教材求力矩时均不载荷先算下等效力,或积分,简化成集中载荷.这个.力矩的分布

不知道你设置的步长有多大,太小的步长会出现较大的误差.一般应该至少设置成仿真时间的100到1000倍.（依据模型复杂程度而定）但是步长不同不应该导致曲线差别大,建议你贴出对比图来才好帮你判断再问：我发

承受轴向拉伸工作载荷F后,由于螺栓和被联接件的弹性变形,螺栓所受的总拉力F2并不等于预紧力F0和工作拉力F之和(即F2≠F0+F). 根据理论分析,螺栓的总拉力F2除了与预紧力F0、工作拉力

前景很好.CAE在中国现在还属于起步阶段.绝大部分软件都是国外的,比如MSCANSYSABQDYNA这个前景还是很好的待遇也很高再问：我是做动力学仿真那一块的用的adams你看三五年后咋样再答：我就是

最大载荷跟弹性模量没有直接的关系,弹性模量是材料弹性变形范围内的应力与应变的比值,而最大载荷时材料已发生非弹性变形,如塑性变行等.

一般滚动轴承的缺点之一是承受冲击载荷能力差.螺旋滚子轴承的滚动体,是中空的螺旋柱体,富有弹性,因此可以用在有较大冲击载荷或振动严重的机械上.这种轴承的内圈,外圈及带保持架的全套滚子,可以分别安装.但这

原始课件里头的11页有说明程序流程,当判断到按键E时为暂停,F为复位,D为开始计时.

均布荷载下的工字钢的最大挠度在梁的跨中,其计算公式:Ymax=5ql^4/(384EJ).式中:Ymax为梁跨中的最大挠度(cm).q为均布线荷载(kg/cm).E为工字钢的弹性模量,对于工程用结构钢

6007基本尺寸：32*62*14基本额定载荷cr(动)：16.3kncor(静)：10.5kn极限转速：脂润滑：10000油润滑：13000重量0.1486207基本尺寸：35*72*17基本额定载

每一次加载（力、位移等等求解条件）完成之后,求解（SOLVE）一次为一步荷载步.而每次求解一荷载步内的计算时,为了简化计算节省计算量,电脑会根据需要设置求解点,每个这样的求解点叫做荷载子步（子步数量可

不知道你问这个是做什么用,弹簧支吊架安装的时候是用卡扣将弹簧位置固定的,等整个设备运转的时候将卡扣拿开,弹簧支吊架进行正常工作,这时候弹簧通常有个压缩量.一般的弹簧支吊架都有个荷载可变动的范围,有10

可以定义源项,或者采用UDS来实现

荷数....32333435363738394041424344公斤....112115118121125128132136140145150155160荷数454647484950515253545

我本科,做了5年cae了,待遇感觉还行啊,就是比较累.cae结构方面的话面很广的,读个博士吧,干这行我保证你像我一样成为真屌丝,再问：谢谢，能知道您是做哪方面的分析的吗，在哪个行业呢，不想读了，想工作