恒功率负载simulink
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/18 15:17:40
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如果是恒流驱动的IC,输出电流是恒定的,而电压正常是可调的(还有不可调的,要看IC的datasheet了),那么它的负载就是输出电流x驱动电压.同理:它的最大负载=输出电流x该IC最大输出电压.这是个
电机功率要大于负载功率一个系数,才能应对运行中可能出现的不利情况.譬如电压波动,负载波动等.
恒转矩调速是指负载转矩保持不变,但对转速有不同的要求;恒功率调速是指负载功率保持不变,但对转速有不同的要求.这与电机的额定输出功率和转矩无关,只是要用负载的转矩和功率来选择电动机和变频器.恒转矩负载的
恒转矩负载:P=ML*n/9550,ML为转矩恒定,功率与转速成正比恒功率负载:ML=9550P/n,功率P恒定,转矩与速度成反比
我的理解是,恒功率是功率不变,出力变;恒转矩是出力不变,功率变.和你说的电流变化应该是一个意思.
Gain模块,把它仿小就这个样子
你好:——★1、三相对称负载电路有两种形式:①、星形连接;②、三角形连接.. 先看一下星形连接的负载情况:(以A相负载为例)星形连接时,A相负载的相电压与线电压是相同相位的;A相负载的相电流
好久不学了,以后直接找电工一步到位.
看你的使用工况,负载的冲击大或者小,如果是无冲击或者冲击很小的选用0.9,冲击较大的选用0.7.
有个问题如果我没有理解错误的话你所提的公式是有问题的当然公式本身是没有问题的但是你使用的是在电功率上面因为其本身是在力功率上面的使用在电上面的是P=UI但是经过转换后发电机还是需要承受扭矩的因此是与扭
你这个0.65表示什么?那么你这个不叫负载功率,应该叫视在功率(S),视在功率在数值上等于线路电压与电流的乘积S=UI..如果是三相线路S=√3UI.视在功率乘以功率因数等于有功功率,即P=√3UIc
单相交流电路功率P=UICOSφ=220×0.7×COSφ=70.84(W)可见你的功率因数COSφ相当低,只有0.46
软启动器只是瞬间启动过程使用,滞后切换过去,控制电流就是控制负载了,当然是变的,恒转矩是指电机的输出力矩不会变小,不是说不变
电动机功率与负载成正比例变化
三相电有星型、三角型接法
电机的额定功率不等于负载功率.因为在选择电机容量的时候,要考虑所拖动的机械将来的老化,所以要在机械负载功率上再加上一个余量.而电机的功率等级并不是能够正好等于机械计算功率的,还要往上凑电机的功率等级,
使用spectrum_SCOPE.如果你的信号本身就是离散信号,就不用接Zero_holder.但是要做好对信号的观察,你必须对离散傅里叶变换的基本原理有比较深的理解,不然容易出错.注意,是DFT,不
直流电机的空载功率,取决于电机的的个种损耗,虽说负载功率的大的电机空载功率也大,但直流电机的负载功率和最大电流没有必然的数理关系,因此只根据电机空载功率,无法算出负载功率和最大电流.
负载功率大于电源功率,后果是:电源输出电压(路电压)降低、电源发热或保护设备跳闸、损坏或不能正常工作;负载获得的电压、电流、功率降低或不能正常工作.