平路骑行紧跟前一个人身后会省力还是费力-搜答案-搜搜做题作业网

S弯蛇形呀.

变速自行车是通过调整前后两个齿轮比来达到变速的效果的.前齿轮调的越大骑着越省力,但是速度就慢下来,后齿轮调的越小越费力,但速度快!前齿轮调到最小,后齿轮也调到最小时骑着速度最快,但是也最费劲!变速自行

草船借箭.

省力有两个方面一是车自身的摩擦（传动摩擦,轮胎摩擦）,从这个角度上说当然是公路车省力气.其次就是骑车姿势（坐垫高度及把手位置）,坐垫高度要调整到使你的脚踩下脚踏的最远行程时能完全伸直,把手的位置要让你

错；对；错；对；错；对；错；错；对；对.

常常是拉车省力,因为拉的力是向上的,（习惯性）,推的力是向下的.推力会带来摩擦力的增加,从而加大了推力.

前面最大牙盘后面最小飞轮最费力咯,大齿比比较快,但同时也需要用比较多的力气,上坡最省力的就刚好相反咯!

在上坡时,沿S形向上运动.根据功的原理,任何机械不省功,省力费距离,省距离费力S形向上运动,增加距离,减小力.所以可以省力.再问：九年级没学，谢谢。。。。。再答：嗯。沪教版是九年级的内容。

走S形路线

前轮向后,后轮向前

图没有~速度比越低上坡越省力平路没有太的阻力所以用速比高的档位减少踏频也会省力~

通过延长公路的里程,减小坡度（越岭的高程是一定值,里程越长,坡度越小）,从而达到车子省力的目的.

应为你走平路的时候,脚是支撑了你自身一定的重力的,并克服路面的摩擦力,骑车时,车支撑了你自身的重力,主要克服的是路面的摩擦力,要比你的重力小得多,所以比步行省力；步行走上坡时,人主要是克服自身的重力和

倒着走的

减震器的问题,新车应该是保修三个月,你减震器这样的主要配件是保一年

没有固定的模式,每个人的身体状态都不同,能适应的踏频也不同,基本上您觉得什么样的踏频最舒服就挂到相应的档位使用需要注意的是骑行中变速档位的选择：牙盘挂最大时,后飞最好是挂最小三片；牙盘挂最小时,后飞最

前2.5小时在平路上行走,平均每小时行5千米走了5x2.5=12.5剩下52-12.5=39.5千米在山地行走了39.5/3=79/6小时

捡查刹车系统是否有微带刹车其二捡查前／后轮轴承是否发卡其三捡查加速霍尔传感系统等以上现象都会使电动车－窜一窜的你就会感到－弹－弹的

我们看看走路时用了那些力,行走时身体起伏,入的重心忽高忽低,行走每一步都需要克服重力做功,人行走时,依靠摩擦力改变运动状态,要产生向前的摩擦力,人就要向后施加同样大的力.骑自行车时,人的重心几乎没有高

推上去省力,因为推着只需要承受自行车本身的重量,骑的话要分别承受自行车和自己身体的重量.