导线的两端电动势相等

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/14 06:43:05
导线的两端电动势相等
导线中感应电动势的公式和场强大小和方向的公式

感就电动势E=nΔΦ/Δt感生电动势为E=nSΔB/Δt动生电动势为E=nBΔS/Δt导体棒平动切割产生的电动势为E=BLv导体棒转动切割产生的电动势为E=BL^2ω/2线圈转动切割产生的电动势为e=

在纯电感电路中,在其两端加一正弦交流电压,电路两端的电压和电感的感应电动势是大小相等方向相反吗?

1、在纯电感电路中,在其两端加一正弦交流电压,电路两端的电压和电感的感应电动势是大小相等方向相反吗?答:是的.2、如果大小相等方向相反为什么还会有电流?答:这里电源电压与感生电动势之和为0,但纯电感的

把电池的两端用根直导线连接会发生什么事?

短路,很短时间内电池发烫,直到烧掉因为直接连接的话,就相当于没有电阻(导线的电阻可以忽略不记),这样电路的电流就会相当大,导致以上结果.

导线两端电压是2v,电流是0.1A,在导线的两端增加4v,导线的电阻是多少?通过的电流是多少?

电压改变,电阻不变,所以电阻为R=U/I=2v/0.1A=20欧通过电流I=U/R=4V/20欧=0.2A学习愉快!再问:电压为什么是4v,而不是6v?再答:对不起,看错了!!看成增加到4v了,那么通

如图长度为l的直导线在均匀磁场速度移动电动势

D对.分析:由于在图示方式运动中,导线没有切割磁感线,没有电动势产生.

导线在磁场中做切割磁感线时,会在导体两端产生电动势.

是一个电动势为E,内阻为R的电源.当接通回路时,电动势E不变,这时它的端电压为:U=E-I*R再问:科技名词定义中文名称:感应电动势英文名称:inducedelectromotiveforce,ind

如图所示的电路中,电源电动势为E,内电阻不计,电阻R1=2R2,在R2的两端并联上一段电阻忽略不计的导线L,求:

(1)由题意可知,R2被短路,R1两端的电压等于路端电压,因电源内阻忽略不计,R1两端的电压在数值上等于电源的电动势,即UR1=E(2)根据闭合电路欧姆定律得   IL=

一根导线接在用电器的两端

一根导线分别接在用电器的两端?那它的电源从哪里来?如果剪开分别接两端就变成了两条线.不明白你的问题是什么意思.请把问题描述全!

电压表接电阻两端,为什么测到的是电阻两端电压而不是电源电动势

因为电源有内阻,电源的输出电压是减去内阻消耗的电压.所以用电压表直接接在电源两端测的是路端电压.好像没有方法直接测出.电压表的电阻再大也是有

有电压表,电阻箱,开关,导线,然后怎么算电池的电动势和内阻啊.

如果电压表理想,电动势和内阻就能分别单独测得.电阻箱,开关和电池用导线串联成环,电压表与电阻箱并接,闭合开关,先把电阻箱调成零,测得U1,调到R,测得U2,U1为电动势(电压表理想,此时电路为开路);

解释一下:在电路中为什么导线连接的两端电势相等?

电路理论中,导线是被认为没有电阻的,根据U=IR,R=0,则I为任意值U都为0.所以,导线两端不存在电势差(△U=0),电势相等.在实际上,导线中存在电阻,但比较小而已.故在做某些特定分析时,不能固定

导线导通时两端的电压是多少

导体导电时,两端的电压(U)等于:导体的电阻(R)乘以电流(I)

电磁感应的疑问两根导线一起切割磁感线,形成闭合电路,两根导线产生的电动势相加才是总电动势吗?

和导体运动方向有关~你要根据具体问题分析~用楞次定律或左手定则去判定二者的感应电动势的方向是否构成回路如果构成回路,那么就是相加~如果是方向互相相反构不成回路~那么电动势就是相减的~

将电流表用导线接在电源上,将电压表也用导线接在电源上,因导线的电阻很小,电压表测导线两端的电压,

1以上现象不是初中电学研究范围,已经超纲了.2解题的知识点:电压表和电流表均有阻值,电压表的阻值非常大,电流表的阻值非常小.3将电压表直接连入电路,没有其他用电器时,电源的电压全部加在电压表上所以,电

导线和磁力线发生相对切割运动时,导线中会产生成衣电动势,它的大小与什么有关

切割速度及磁场强度和切割角度其实说明白就是在那个封闭的导线回路中磁通量的变化率大小答案A和D

直导线有没有自感电动势,希望有易理解的分析

有啊,之所以高压输电就是这个原因,为了避免减少能量损失.正如你所说,就是因为电流,产生了磁场,磁场再阻碍电流,这是自感现象.其实高压输电因电阻损耗的能量并不多,主要损失在了自感上.电动机由于是线圈,自

当流过导线两端的电流变大时,导线的电阻将

电流变大,导线变热,导线变热,电阻变大,但变化不明显,除非是精密要求或像点亮灯泡那样的瞬间强烈高温变化