如图所示,一旅客拉着一个旅行箱沿着水平路面匀速向前行走,则下列关于旅行箱
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/18 17:54:58
如果猛的一拉,下面的绳子先断;此时由于惯性,小球要保持原来的静止状态,因此在短时间内,上面的绳子只受球的重力而不受下面的拉力.如果慢拉,上面的绳子先断,因为此时上面的绳子受两个力的作用:拉力与球的重力
分别对行李箱受力分析并分解如图:设旅行箱重G,若斜向上拉旅行箱,则:竖直方向:N1+F1=G代入数据得:N1=G-F拉sinθ水平方向:F2=f1又:f1=μN1=μ(G-F拉sinθ)即:F拉cos
第一种情况Fcos37=fFsin37+FN=mgf=uFN所以F=umg/(cos37+usin37)=21.74第二种情况Fcos37=fFsin37+mg=FNf=uFN所以F=umg/(cos
表示人、事物或动作的数量单位的词,叫做量词.我觉得,旅行的数量单位应为:场、次、趟等,一(场)旅行、一(次)旅行、一(趟)旅行都可以.而“一起旅行、一人旅行”中的“起、人”均不是其量词,“一起”、“一
A、B以小球为研究对象,分析受力情况,如图:重力mg、竖直挡板对球的弹力F2和斜面的弹力F1.设斜面的加速度大小为a,根据牛顿第二定律得竖直方向:F1cosθ=mg
雪橇和小孩的质量都不用.功等于力乘以受理物体在力的方向上的运动距离.雪橇是在水平方向运动的,所以F垂直方向的分力没做功.所以水平方向的功等于F×cos37度(水平方向的分力)乘以1/2at²
孩子啊.这不是难题吧?再问:难呢难呢,要么我怎么问啊!!!再答:...话说我都快半年没弄这了都会啊。。。孩纸二分之一M1加M2乘以V1的平方减去二分之一M1+M2乘以V2的平方=【F-(M1+M2)g
(1)分析箱子的受力情况,作出受力示意图,如图.根据平衡条件和摩擦力公式得:F1cos45°=μ(mg-F1sin45°);得:F1=μmgcos45°+μsin45°=1002N;(2)设拉力与水平
A、以小球和小车组成的系统为研究对象,只有小球的重力做功,系统的机械能守恒,故A错误.B、C,当小球向下摆动的过程中,竖直方向具有向上的分加速度,小车和小球整体处于超重状态,地面对小车的支持力大于小车
我想楼主对等式的计算并无问题,只是不明白此等式如何而来.来看图3-5-41的左边那个三角形首先,三角形左上角的虚线是绳子拉力N平移所得(设它为N'),再加上力F,合并所得就是重力G的大小相等方向相反的
旅客须知——乘法(乘客的法则)
重力,支持力,拉力600N,400N,200N
由箱子匀速前进可知,箱子所受的拉力和受到的阻力(摩擦力)相等.阻力由箱子的重量减去拉力向上的分力后与地面的摩擦组成,即f=(mg-(√2/2)F1)*0.5拉力F=(√2/2)F1F=f,F1=100
乘法(乘客的法则)
(1)由“物体无初速地放在A处”得到物体将相对传送带运动,滑动摩擦力方向向右,其大小为F=μmg=4N由牛顿第二定律,得a=F/m=1m/s2(2)设行李做匀加速运动的时间为t,行李加速运动的末速度为
由题意,弹簧原来处于自然长度,当旅客发现弹簧的长度变长时,弹簧伸长,小球受到向左的弹力,根据牛顿第二定律得知小球的加速度向左,火车可能向左做加速运动,也可能向右做减速运动.故AD错误,BC正确.故选B
设细绳与水平方向夹角为a,v1=V/sinα,由于a减小,所以V1增大.
物体的加速度: a=(Vo²-Vt²)/(2s)=2m/s² 系统沿斜面的下滑力: F1=m1gsinθ=0.02m1g F2=m2gsinθ=0.02m2
我会修,但是你离我太远了,帮不上忙.找个男人问问,应该都会修