大飞机起飞降落用多少油

保持耳膜内外气压平衡.

主要是出于安全的考虑,如果飞机在着陆过程中出现差错,那么舷窗可以：,如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用,乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离,防止在黑暗中发生拥挤,踩踏等情况是后果恶化,进

Takeoff：Goodmorning(afternon,evening),LadiesandGentlemen:WelcomeaboardXXAirlinesflightXX______to____

起飞totakeoff降落toland

Ladiesandgentlemen,We’llarriveinManilainhalfanhour.ThelocaltimeinManilais2:10p.m.Theweatherisfair,an

起飞：takeoffTheplanetookoffatthreeo'clock.飞机三点钟起飞了.降落：1.landingTheplanemadeasafelanding.飞机安全着陆.Theplan

飞机的整体设计就是根据空气动力学,飞机为什么能飞,怎么起飞,降落,在空中作机动,全部是靠着飞机根据空气动力学的设计.飞机起飞的原理：起飞,伴随着发动机带来的推力,给于飞机一个很快向前运动的速度,使空气

是为了安全,起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候,比较容易有可能发生客舱停电,一旦停电,遮光板没有打开的话,客舱就一片漆黑,容易引起骚乱,这是不允许的.所以起降的时候必须打开.平飞的时候把遮光板拉下,

起飞takeoff降落landing

对于所有飞机来说在起飞和着陆的时候,都要保持一个正的仰角,飞机的升力系数和飞机的仰角在一定的范围内(就是小于临界迎角)是成正比的,飞机在起飞和着陆的时候速度较慢,飞机的升力和飞行速度的平方成正比,所以

前三点起落架的飞机起飞时压强为：前轮压强逐渐减小主轮压强逐渐增大又逐渐减小降落时：主轮接地压强瞬间增大前轮接地主起落架压强减小此时前轮受到的压力要比主轮的大因为飞机的重心是在主起落架之前后三点起落架的

Howmanyminutes1rocketlaunch?About20minutesafterthelaunchofarocket/.2howmanyminutesaftertake-off/land

1、飞机从跑道开始到升空大概就20秒内,然后起飞后有迅速的爬升和一点点的爬升,大概在5分钟结束,然后大概在20分钟后开始平飞.2、一般来说飞机广播都是在20分钟前开始降落,刚开始的时候没有明显的降落趋

飞机着陆时要经过4次转弯降高度对跑道通场是一边,然后左转或右转90度这是二边然后再左转或右转90度这是3边再转90度是4边最后转弯对跑道降落一三边要降高度,二四边只转弯不降高度总轨迹相当于绕场一周..

飞机起飞是逆风,降落是顺风比较好,但现在的飞机基本是全天候的,无论是顺风还是逆风都不会受到太多的影响.舰载飞机由于跑到比较短,对风向就会讲究一些.

正常情况来讲,人感觉失重的时间不会超过1分钟.飞机起飞时,只有飞机离地时有感觉.如果遇到风切变,那么上下的感觉就大的多.

大概1500米就能脱离.要参考以下条件1、天气条件：这决定着飞机的最终进近速度2、驾驶员着陆点：有时候能差200米3、反推油门、刹车是否给到底一般正常天气、驾驶员正好在1/6或300M处降落、柔和使用

起飞时间departuretime降落时间：landingtime

一般就是飞机起飞离地的时间,降落就是落地时间

对于国内航班一般仍沿用国际航班的油量标准,即分为五部分：航路用油、航路备份油（10%的航路用油以备急需,对于国际长航线来说10%的机动油都在10吨以上）、备降用油(因天气等原因改航到备降机场的航路用油