搜搜做题作业网后轮陷于泥水中的汽车
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/06 10:38:32
匀速运动时候四轮方向一致向前,不管是后轮驱动还是前轮驱动,汽车匀速运动的时候动力等于轮胎所受摩擦力f0(向后）.驱动轮摩擦力f1向前,非驱动轮摩擦力f2向后.但是对整车受力分析的话（仅按大小,不考虑摩
轮胎的摩擦力分为刮动摩擦力和阻滞摩擦力,这两个力合起来叫“总摩擦力”刮动摩擦负责在匀加速和匀速运动的情况下的驱动力车辆重量和轮胎参数产生阻滞摩擦.阻滞摩擦和轮胎参数负责产生刮动摩擦力.按基本力学原理,
前轮是从动轮,没有自主动力,后轮是主动轮,发动机控制后轮.
前轮抱死危险.因为前轮抱死就无法控制方向,后轮抱死无非是拖着轮胎而已.
汽车技术安全状况的要求.前轮气压应该比后轮小一些.原为前轮如果气压过高.高速时你所遭受的垂直及侧向压力及震动等工作环境差.一旦出现爆胎.其危害性也远远大于后轮.权威统计表明.时速超过140公里.出现爆
这是个简单的力学问题,首先得说下如果把汽车吊在空中任凭车轮怎么转都不会跑,这是因为没有地面的摩擦力.然后就你的问题,力的作用是相互的,后轮向后（也就是逆时针）旋转给地面一个向后的摩擦力,同时,地面也给
当然选A,题目假设的是两个轮子独立的汽车,没有联动杆.外圈路程大,所以外轮需要的线速度大于内轮.又因为两轮半径一样.根据v=ωr就可以知道ω2大于ω1了.
这里要注意不能看轮子的运动方向来判断相对运动趋势的方向,而是以接触的两个物体的表面来判断相对运动趋势的方向.也就是轮子接触地面的那部分表面相对于地面来说的.后轮：接触地面的轮子表面相对于地面有向后的运
会啊~特别是酸雨
一般汽车的手刹是刹的是后轮,脚刹前后轮都刹.
试试尼龙布再问：有没有别的了再答：看你过滤什么了，在做色素提取实验时，在过滤含二氧过硅，叶片杂质的叶绿素时，实验中用到了尼龙布！所以觉得这个应该可以解决泥沙的问题！别的暂时还没想到。
关系都不大建议做个四轮定位
这种说法不正确,试想汽车刹车时,所有轮子的摩擦力都是向后的.题中的情况只是后趋汽车在正常行驶时的摩擦力情况,即后轮靠摩擦力提供向前的动力,前轮是方向轮,摩擦力向后.
应该将车子往后倒点,然后大油门前进,再不行又重复倒车再前进.
目前的一般的轿车都是前驱动,前轮带动后轮,好的跑车是后驱,是后轮带动前轮,制动的时候是四个轮子都制动,不过前轮的制动力要大.
前轮驱动的好处是：1、结构紧凑,这是最大的好处.前轮驱动汽车可以减少传动轴,可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起,减少了传动系统的部件,节省了空间.前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式
过滤操作的要点:“一贴”:滤纸紧贴漏斗内壁.“二低”:1.滤纸边缘低于漏斗边缘.2.漏斗内液面低于滤纸边缘.“三靠”:1.上方烧杯紧靠引流的玻璃棒.2.玻璃棒的一端紧靠三层滤纸.3.漏斗下端紧靠烧杯内
既然谈到摩擦力,就来分析一下两轮的受力情况（假设后轮驱动,前轮惰行）1.后轮（驱动轮）作用点在车轮与地面的接触点上（实际上是面接触）,车轮的“主动力”为顺着地面水平向后的力；“摩擦力”作为主动力的反作