为什么跑得快难停下不能说惯性与速度有关

现在的飞行器主要依靠燃料火箭作为动力.通常以液氢做燃料,以液氧做助燃剂.为了获得足够的推力,燃料的消耗量是巨大的（以每分钟多少吨来计算）,而且燃烧室需要承受巨大的压力和相当高的温度.所以火箭受到两个方

车速越快,在车质量相同时,动能就越大.刹车所要克服的动能就越大.

因为当加速度一样时,速度快的停下来需要更多时间.就是说速度改变量相同,而速度大的变到需更多的时间.

首先,惯性不是一种力!所以不能说惯性力.惯性只是一种运动趋势.其次,惯性是物体与生俱来的性质,没有“受惯性”这种说法,只能说“由于惯性”.

你说的那不是惯性,那是加速度

从物理方面来说,致冷有四种并存的机制：辐射、传导、汽化、对流,通过实验观察,对结果进行比较,发现引起热水比冷水先结冰的原因主要是传导、汽化、对流三者相互作用的综合结果,如果把热水和冷水结冰的过程叙述出

你先好好的理解一下惯性的定义吧,跳远运动员跑的越快,跳的越远,正是符合惯性啊,他起跳以后,由于惯性,要保持起跳前的速度,所以跑的越快,跳的越远.

当然没关系了啊,惯性只和物体的质量有关.如果你起跳后腾空的时间不变的话,当然是起跳时的水平速度越快,运动的距离也就越远了啊.

动能公式：动能=0.5mv^2m是物体质量,v是物体速度也就是说速度越大动能越大,这并不是惯性的问题而是动能.这样,问题就可以迎刃而解.你踢得越用力,初始速度越快,动能越大,飞的越远.同样的,跑得越快

请理解惯性的含义：物体具有维持自身运动状态的能力.惯性的表现就是速度的改变具有时间和空间的滞后性.从加速度和牛顿第二定律来看：F=ma.质量大,受力相同,则加速度小,也就是改变运动状态的能力小.质量大

兄弟,在重力相同的情况下,速度越快惯性越大,在速度相同的情况下,重力越大惯性越大

因为它没有火箭那么大推力的发动机,也没有那么多的燃料,飞机和火箭是航空和航天两个概念,就像自行车和摩托车是非机动车和机动车的区别一样,跟本没法比离地飞行就是航空,像小鸟、蝴蝶这一.航天就一定要达到脱离

惯性是物体与质量相关的固定属性,速度越快的物体越难停下是因为他的”动能“比较大,公式是动能=质量×速度还有个公式是动能=力×时间

信息技术(IT)是当前发展最迅速、影响最广的高新技术,它的发展和应用对国民经济信息化、国防现代化和社会生活的变革产生着深远的影响.21世纪,人类将迈入一个崭新的时代——知识经济时代.全球信息化和经济全

首先你要明确什么是惯性,也就是惯性的定义.你举得那两个例子都是速度快慢的问题.速度快动能大,相同外力让他停下来做的功就多,相应的位移就大,与惯性无关.而所谓惯性就是保持原有状态的性质,你举的两个例子原

设汽车行驶速度为v,刹车后速度减到0,那么刹车后停车时间t=(0-v)/a刹车距离s=vt+1/2at^2汽车行驶速度v越大,刹车的时间和刹车距离都会增大,为了能在紧急时候快速的刹车,更少的造成事故,

惯性只与质量有关,惯性是物体保持原运动状态的性质.你所感觉的速度快力量大,只是需要更大的力来改变物体的运动速度,而不是改变物体在这方面的性质（惯性）

惯性是什么?它是一个状态保持前一个运动状态的状态...(比如前一刻你的速度是100M/S而且在下一秒你没受到外力作用那么你还是100M/S)为什么:不刹车的作用是制动轮胎增加了车与地面的摩擦力那么车就

惯性,是描述物体保持运动状态不变的性质.运动状态就是指速度,举例来说的话,同一个物体,速度从10减到0；速度从20减到0,这两个情况来说,我们可能会感觉第一个情况要更容易,更简单.感觉20的速度比10

跑的快就是速度大,从速度很大到速度为0就是所谓的“停下”这个过程要减速,产生和速度方向相反的加速度,因为加速度大小一定,所以跑的越快停下所需要的时间越长,也就是所谓的“越难停下”