为什么流体的速度会影响气压

因为它必须通过流动才能把血中的氧气等生命必须的养分带给身体各个器官,就是所谓的人体内循环.以此保持人的生命,要是凝固了,就该去见马克思了（死亡）...

对于可压缩流体,在管径不变时,流速与流体密度的微分关系：dv/v+dρ/ρ=0流速增大密度减小.

流体不会对与它相对静止的物体施加摩擦力,但要对在其中运动的物体施加阻力粗略地说,在流体的粘滞性较大,运动物体较小,较慢的情况下,阻力正比于v,√S和粘滞性（v,S分别是运动速度,横截面积）在相反的情况

这是由于海陆分布影响,海陆热力性的差异使理想状态下的气压带分布被打断形成的.当冬季的时候,亚欧大陆上形成了亚洲高压（蒙古——西伯利亚高压）位置正位于南移的副极地低气压带,所以副极地低气压带就被陆地上的

南亚的季风受气压带风带影响主要是体现在夏半年.因为北半球的夏半年,气压带风带北移,带动热赤道北移,使得南半球的东南信风北上越过赤道后在科理奥利效应的作用下偏转成西南季风.加上亚洲夏季受亚洲低压的影响,

因为月球对于地球的引力作用产生的潮汐作用,月亮将其公转的动能通过引潮力的途径将能量转化为潮汐能,天长地久,月球的动能逐渐的转化为了地球上的潮汐能,它的动能逐渐减小.所以绕地球的周期渐渐变长,距离地球也

流体流动时产生上述内摩擦力的性质称为粘性,而表示粘性大小的物理量(液体内部分子之间发生相对运动时产生摩擦阻力的大小)称为粘度.流体的粘度越大,则表示流体的流动性越差.例如油的粘度比水大,油流动性比水差

顶楼的说的太复杂了!我来说吧!流体比如说是水!当水不运动保持静止的时候压力全部在物体表面垂直向下!当水运动的时候水的压力也全部在物体上但是它的压力是向水流动的方向倾斜向下的!（水底的东西会向水流的方向

因为轴向速度与避免平行,径向速度与壁面垂直,切向速度与壁面相切.

当然会,信风带是风,气压带是气压.只是有强有弱,信风也可以存在在气压带.比如说南亚的热带季风气候吧,夏季的西南季风就是东南信风越过赤道在地转偏向力的作用下形成的,懂了吗?

我们通常所称的大气,就是包围在地球周围的整个空气层．它除了含有氮气、氧气及二氧化碳等多种气体外,还含有水汽和尘埃．我们把含水汽很少（即湿度小）的空气称“干空气”,而把含水汽较多（即湿度大）的空气称“湿

机翼采取的设计是大致上说是上部分是流畅曲面下部为平面.显然单位时间内空气从机翼前端到尾端的过程中,上部分的距离较下部分长,故空气流速是上部分空气流速比下部分流速快.由于流体的速度越快,气压越低.那么机

因雨天或下雨前空气中含较多水蒸气,空气平均分子量减小,即空气密度减小,而导致气压减小.温度越高,雨天气压减小更多,所以,夏天雨前人会感到胸闷（人的吸气是外界大气压压入,当然空气的含氧量变化也有关）.（

流体阻力分两种,一种是由于流体具有粘性,使之与其接触并发生相对运动的物体可以找本化工原理看看啊上面很详细的解答影响因素概括点说就是：1.物质的

这个可以用伯努利方程来解释,理想流体在管内做稳态流动过程中,静压能、位能、动能总和不变,即p+ρgh+(1/2)*ρv^2=常量如果还不明白可以去翻阅大学物理这样的书.至于这个方程的推导,可能需要解微

轮胎上标注着充气气压,如果按照标准充气,那么在汽车行驶过程中轮胎的胎冠（及轮胎的花纹中间侧）和胎肩（轮胎花纹边缘）都和路面水平接触.这样对轮胎的磨损是正常的行驶磨损.如果充气气压过低,那么在汽车行驶过

流体由分子组成,分子在不断地作无规则运动,当流体的速度增大时,分子的动量（mv)增大,外力就不容易改变分子的运动方向,即分子更趋向于做定向运动,其结果分子间的碰撞机会减少,宏观表现为单位面积上的压力减

1.搅拌可以加快分子的运动速度2.无论是植物还是动物体内都有酶的存在而酶会参加各种反应支持生命活动而酶具有活性在一定温度范围内（这很重要）温度越高酶的活性越强对于反应的催化也就越有效果

这是爱因斯坦根据光不变原理得出的结论要确切解释的话可能我们的一些定理并不适用因为那是高速世界得用高速世界中的理论

流体不会对与它相对静止的物体施加摩擦力,但要对在其中运动的物体施加阻力粗略地说,在流体的粘滞性较大,运动物体较小,较慢的情况下,阻力正比于v,√S和粘滞性（v,S分别是运动速度,横截面积）在相反的情况