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早期的吊扇调速器就是一个可调的电感,不过因为价格高而被可控硅式的调速器代替了.早期的日光灯电感式整流器也是一个电感,作为限流用的.

电机的振动与串轴的与高压与否无关,主要是：1.电机的轴与设备的轴安装不同心.2.电机的转子动、静不平衡.3.电机的轴承损坏.4.电机的端盖磨损.5.轴的定位卡簧松动.

KV值是无刷电机的转速参数,电动机的驱动信号,每升高1V,电动机增加的转速值.在同样的油门信号下,KV值越高,电动机的转速越高.淘宝网上很多航模店,自己搜“航模无刷电机”即可.

电动机过流烧毁.说明过流保护整定大了.你是速段起作用的.

电机电磁转矩T与电流关糸曲线.转速与电流曲线见上.当负载转矩与电机的电磁转矩T相等平衡时.电机在曲线a点稳速运转.当负载转矩减小.比28Nm小时.电机的电磁转矩T较大.则电机升速.但升速后电磁转矩T减

可以,就是功率达不到.买个220/380300VA的变压器就行.

电机串电阻启动,也就是降压启动的一种方法,在启动过程中.在定子绕组电路中.串联电阻,当启动电流通过时,就在电阻上产生电压降,减少了加在定子绕组上面的电压.以减少启动电流的目的!串电阻调速原理一般是用在

启动电阻偏小,造成启动电流过大,可能会使变压器跳闸,可能电阻功率不足导致烧毁,也可能顺利启动,这都是可能性,具体需要结合参数计算来判断结果.一般来讲二者差别不是很大,应该不会出现大的问题.

绕线式电动机一般是在转子回路串接电阻来实现提升启动转矩和限制启动电流及调速这三个方面的功能,不知道你是用在哪种情况下,所以不好分析但一般来说这个转子串电阻没有什么时间限制,只要你电阻器选择合理长时间串

需要高启动转矩用不平衡.不平衡的转子发热不平均,但是时间短所以无妨.调速时候用平衡的.

电动车电机就是电动车后轮,至于电机号就在电机一边的盖子上.只要把灰尘除掉就可以看到.

电流密度：导体单位面积上通过的电流强度,用J表示,单位是安培每平方米,记作A/㎡.计算公式为：J=I/S铜线：转子的电流密度取值：13A/㎡定子的电流密度取值：14---15A/㎡考虑到绕制时的拉力会

供参考:：

常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等.电机的种类（1）电机有多种分类方法,依电源相数可分为单相电机和三相电机.1）单相电机?单相电源为一般家

控制器有四根线：（电源组）红：接电瓶总正极; 黑：接电瓶总负极;（电瓶组）红：接倒

三相绕线电机串电阻启动的计算比较复杂,你可以根据电动机转子线圈内阻估算,如果每相转子线圈内阻是0.15Ω,选择的电阻要大于转子线圈内阻的两倍以上,0.4Ω——0．8Ω就可以了.电阻的额定电流不小于电动

电机r/

/min=转/分钟,600转、1200转

将三相电机原Y接法改为△接法(绕组适应220V),电容可随便并接在其中二出线端,若转向不对,可将接电容的电源线改接在电容另一边即可.接线参考下图：该功率的电机配电容应≤3μF

电机串电阻启动,也就是降压启动的一种方法,在启动过程中.在定子绕组电路中.串联电阻,当启动电流通过时,就在电阻上产生电压降,减少了加在定子绕组上面的电压.以减少启动电流的目的!串电阻调速原理一般是用在

电阻越大通过的电流也就也小,电流也小转速也越慢、、、、