三角形接线发生两相短路,相电流是线电流的多少倍

其余两相电压升高为线电压,电流增大.

如果一次侧发生两相接地短路,高压保险爆掉,根本送不上电的.再问：就是就近短路，单纯分析变压器，假设变比为1再答：比如：BC接地短路，高压侧A相电流相对于额定电流来说会瞬间成倍增长。低压电流瞬间没有多大

Id(2)=Ue\2x[(&R)2+(&x)2]开方Id(2)两相短路值,&R'&x任一一相电阻'Ue额定电压.Id（3）=1.15Id（2）Id=>1.5Id(2)节自中心点不接地三大保护细则

补充一下,接地故障故障点处零序最好,相间故障故障点处负序最好,上面排的是以正,负序阻抗相等且小于零序为前提的再答：你绝对是个懂行的人。再答：酱油党啊有木有再答：客气了再答：去给我助攻啊，马上升级了！

根据bc两相短路故障的边界条件和复合序网的接线图得到中性点不接地系统正常运行时,各相对地电压是对称的,中性点对地电压为零,电网中无零序电压.由于任意两个导体之间隔以绝缘介质时,就形成电容,所以三相交流

两相短路时,短路电流含有（正序和负序）分量

绿配蓝,红配灰.黄绿线暂时不接,出于安全方面考虑等以后买来三芯电线再重新接线.

三相短路：三相A、B、C同接在一起.两相断路：A、B或B、C或C、A两相断开,只有C、或A或B有电.两相电：只有A、B或B、C或C、A有电.三相电：A、B、C三相正常带电.单相接地：A或B或C一相接地

变压器的星形侧三个电流互感器二次绕组采用三角行接线,变压器三角侧的三个电流互感器二次绕组采用星形接法,将引入差动继电器的电流校正同相位,二次绕组采用三角形接线电流互感器变比调整为原来的1.73倍,这样

星行侧某一相电流等于其他两相的2倍.再问：为什么啊再答：再问：能否说明下看不太懂..再答：为便于说明，假设了变压器变比为1，然后考虑同相三角形侧匝数是星形侧匝数的根号3倍，则星形侧绕组电流为三角形侧的

只有在不对称故障中,才有零序,负序分量出现.其次,各个序分量相互独立.第三,只有发生接地故障时,才有零序分量.所以,两相短路故障时候,系统有正序和负序分量.两相短路接地故障时,系统有正序负序和零序分量

两相短路,只要不接地,就不含零序分量,只有正序和负序.

当两相经阻抗短路,正序电压Ua1减去负序电压Ua2等于短路阻抗Zf与正序电流Ia1的乘积.即Ua1-Ua2=Zf*Ia1.当两相直接短路时,Ua1=Ua2再问：两相经阻抗短路，就是有过渡电阻吧？那为什

复故障?有专门的分析方法,留意下《电力系统故障分析》的书吧~老教材肯能会有讲的（新教材可能很少涉及）

问问题也把电动机的功率到底是什么含义搞清楚了再问啊?!好了,在这里就误当是电功率给你算吧.1.正确联接时,相电流和线电流是相等的,因此,相电流Ip=2500/（1.732*380*0.8）=4.75A

两相短路是指两相直接短接在一起,两相接地短路是指两相同时分别接地通过大地形成短路回路构成间接性短路.

短路电流的大小也是符合欧姆定律：I=U/R,所以在同一交流电路中短路阻抗越小的短路电流越大,简单的说就是越接近电源的短路电流越大.如果同一回路的同一位置来比较相间直接短路和相间接地短路的电流,理论上直

因为两者的结果是一样的,即短路点的电位是零.这和两相短路情况不一样.若两相短路,短路点的电压是两短路相电压的相量和.若是两相接地短路,接地点的电压是零.再问：两者完全等效吗？再答：都是两相短路，一个是

三相对称负载作三角形连接时,若一相负载因故发生断路,另两相电流不变（仅对你说的电阻负荷,电动机不行）,因为电压还是380V.断路的0A,另外两相分别7.6A(原7.6A).　　三相对称负载作星形连接时

两项短路的附加阻抗为负序阻抗,两项接地短路的附加阻抗为负序和零序的并联,但是这是中性点不接地系统,零序阻抗为无穷大,相当于断路,所以当零序趋于无穷是,负序和零序的并联就为负序阻抗,那么根据正序等效定则